О грандиозных планах американской компании Tesla

Чего до сих пор не хватало в модельной линейке компании Tesla, так это компактного электромобиля.

Популярная Tesla Model 3 не в счет, хотя и относится к младшей модели в линейке. Теперь же этот пробел будет устранен и, при этом, компактный электромобиль появится с новой батареей.

Шаг в направлении компактной Tesla. Поначалу, после объявления о появлении батареи нового типа, предполагалось, что в планах Tesla сделать дешевле именно Model 3. Но в компании уточнили, что речь идет именно о новой компактной машине. С учетом установки доступного аккумулятора нового типа, модель должна уложиться в стартовую цену до 25 тыс. долларов.

Интрига вокруг компактной и недорогой Tesla разгорелась не шуточная. Среди возможных неожиданных версий появились сразу несколько предположений:

• новый электромобиль получит имя Model 2;
• стилистически машина будет схожа с Model 3;
• машина получит сокращенную базу и многие компоненты Model 3.

Два последних аргумента основаны на успешности «третьей» модели. Ее поклонники говорят, что нет необходимости что-то менять, если результат очевиден.

Не в пользу версии «легкого обрезания» Model 3 говорят затраты и инновации, которые уже вложены в немецкое предприятие. Достаточно назвать 8 машин Giga Press, которые будут штамповать цельные части кузова Model Y. Не исключено, что по такой же технологии будет строиться кузов компактной модели.

Судя по первым тизерам, компактная машина будет выполнена в кузове хэтчбек, возможно, это будет компактный кроссовер. Версия с приводом на две оси также вероятна, хотя выполнить это с учетом заявленной цены будет сложно.

Рыночные перспективы. Последовательные шаги американской компании уже повлияли на оценку и рыночные настроения. Высказываются мнения, что рынок электрического транспорта только за ближайшие 5-6 лет сможет увеличиться в 20 раз. Число продаваемых ежегодно машин достигнет показателя 35 млн. штук по всему миру.

Можно предположить, что активные действия компании Tesla направлены именно на получение в этом объеме большей части рынка. Свидетельствуют об этом те шаги, которые уже сделаны:

• экспансия на рынок Китая и Европы;
• разработка нового типа батареи с индексом «4680»;
• построение моделей по принципу цельно литых элементов кузова.

Такие масштабные инвестиции не в состоянии провести многие европейские и азиатские компании, поэтому перспектива доминирования на рынке у Tesla более чем реальная.

В качестве заключения. Новинка от компании Tesla будет в равной мере производиться как на заводе в Шанхае, так и на Gygafactory Berlin. При условии предложения цены «до 25 тыс. долларов», электромобиль сможет составить конкуренцию многим европейским и китайским машинам на электрической тяге.

В компании Tesla не скрывают намерений при реализации проекта выйти на суммарный показатель продаж по всем моделям на уровень в 30 млн. электромобилей по всему миру. Для этого и создаются заводы на разных континентах.