Что для водителя опаснее: ограниченная или недостаточная видимость?

Межсезонье - самое неприятное время для водителя - ограниченная видимость, туманы и дожди, короткие световые дни, все это не дает автомобилистам сосредоточиться на дороге и наслаждаться ездой. Поэтому важно подготовиться к наступающим изменениям погоды, узнав, как с ними справиться. В частности, расскажем, что опаснее - ограниченная видимость или недостаточная.

С точки зрения закона. Точные формулировки по закону таких понятий, как "недостаточная", а также "ограниченная" видимость разъясняются в пункте 1.2 «Правил дорожного движения». Недостаточная обзорность для водителя возникает вследствие ухудшения погоды, к примеру, при дожде или тумане, снегопаде, во время сумерек. Дым пожара тоже входит в данную категорию, как и слепящее на закате солнце. Предел обзорности при таких условиях составляет менее 300 метров, чего недостаточно для оптимальной реакции на происходящее на дороге.

Ограниченная видимость обычно характеризуется условиями с ограничением обзорности до менее 100 метров, что может быть вызвано каким-либо препятствием на дороге, будь то деревья, строения, поворот на дороге, автомобили, рельеф местности или объекты. Обычно она носит кратковременный характер - к примеру, преодолел поворот или фуру сломавшуюся объехал на пути, и видимость наладилась.

Что опаснее? Недостаточная видимость, в отличие от ограниченной, может длиться продолжительное время и, конечно же, опаснее для водителя. Условия езды более трудные, ведь в отдельных случаях может и вовсе возникнуть полная дезориентация в пространстве. Причиной такого явления может оказаться длительный туман, ливень или снегопад. Правила требуют в таких случаях, чтобы автомобилист остановился и выключил при этом аварийную сигнализацию.

Как действовать? Согласно статье 19 ПДД, при недостаточной видимости, как и в темное время суток, водитель обязан включить фары ближнего или дальнего света, не учитывая освещенность дороги, а также противотуманки. Пункт 7.1 гласит, во всех случаях возникновения опасности автомобилист должен предупреждать других участников о ней с помощью сигнализации, в том числе и при неполной обзорности при движении.

Скорость движения в условиях ограниченной или неполной обзорности нужно, конечно же, снижать до минимальной, при этом обязательно придерживаться достаточной дистанции между транспортными средствами, учитывая необходимое для экстренного торможения расстояние.

Итог. В межсезонье автомобилистам нужно быть готовыми к условиям ограниченной видимости и недостаточной обзорности. Правила дают четкие инструкции, как действовать в ситуации, когда есть опасность, в том числе снижать скорость, включать фары и противотуманные фонари. Соблюдая их, водители смогут сделать движение максимально безопасным для себя и других участников дорожного движения.