Поломка генератора в дороге — как распознать и безопасно доехать до СТО?

В автомобиле одним из важных элементов является штатный генератор. Он снабжает электричеством бортовую сеть и заряжает стартерный аккумулятор. Его поломка создает массу неприятностей.

Генератор - устройство электро-механическое. Кроме обмоток, у него есть вращающиеся части. По механической части наиболее часто выходят из строя подшипники, ремень, пружины и шкив. Электрические элементы - токосъемные кольца и щетки.

К сложным повреждениям относится обрыв обмотки. Случается и межвитковое замыкание.

О неполадках может сообщить неадекватное поведение фар. Без повышения оборотов они могут начать светить ярче. Или же на стабильных оборотах существенно потускнеть. Также, о проблемах в генераторе говорит загоревшийся индикатор заряда АКБ на панели приборов.

Идет ли зарядка, можно проверить мультиметром, непосредственно на клеммах аккумулятора. Напряжение должно быть на уровне 13,5-14,5В.

Как действовать в ситуации, когда ремонт генератора в полевых условиях невозможен? Отправляйтесь в ближайший автосервис, используя для питания бортовой сети заряд штатного аккумулятора.

Если последний находится в хорошем состоянии, его заряда может хватить на 150 км пути. Но двигаться старайтесь как можно плавнее. Если на пути случится возможность подзарядить аккумулятор, не упускайте ее.