Способы ремонта глушителя при его повреждениях

Глушитель является достаточно полезным устройством в конструкции машины.

Его задача состоит в подавлении шума, который возникает в процессе работы двигателя внутреннего сгорания. Он становится частью системы выхлопа автомобиля, и осуществление его грамотной работы позволяет не только уменьшить степень шума, но и снизить количество вредных выбросов. При возникновении повреждения глушителя, это очень легко выявляется, так как появление даже небольшой пробоины кардинально меняет звук его работы, и отрицательно сказывается на работе нейтрализаторов. Использование машины при такой неисправности запрещено, но выполнение его ремонта может быть произведено и самостоятельно, в том числе и без применения сварки.

Причины того, что глушитель выходит из строя. Производство автомобильного глушителя выполняется из материалов высокой прочности, так как его защита от внешнего воздействия практически равна нулю. При движении по плохой дороге, неудачное преодоление препятствия или попадание камня могут стать причиной возникновения пробоины. Но такие ситуации с механическими повреждениями встречаются достаточно редко, намного более распространены повреждения по причине химической коррозии.

В процессе движения машины, работа глушителя осуществляется в границах агрессивной среды. Это выражается в попадании на него воды, соли, используемой для посыпки дорог, налипании снега. Все упомянутые факторы могут становиться причиной появления коррозии на поверхности глушителя. Говоря более простым языком, на металле появляются признаки ржавчины, что ухудшает параметры его прочности. По прошествии некоторого времени, ржавчина ослабит металл, что может стать причиной появления в нем пробоины даже от небольшого внешнего воздействия.

Если металл на глушителе практически весь прогнил, то его необходимо заменить. Но при наличии локальных повреждений, можно попробовать провести ремонтные работы.

Самостоятельный ремонт глушителя. Ремонт глушителя можно выполнить и своими руками, так как вся эта процедура заключается в том, чтобы заделать трещины и дыры, возникающие по причине коррозии либо механических повреждений. Выполнение ремонта возможно тремя способами, у каждого из которых имеются свои положительные и отрицательные стороны.

Сварочные работы. Наиболее сложный метод ремонта глушителя. При выполнении подобного типа работ необходимо обеспечить определенную степень жесткости и герметичности швов. Достичь такого состояния не всегда просто, в особенности, если отремонтировать следует большую пробоину, либо же расползшийся шов. Если коррозия на поверхности глушителя приобретает массивный характер, оптимальным вариантом будет не попытка сварки такого повреждения, а наварка поверх него нового фрагмента конструкции. Помимо этого, выполнение сварки глушителя, как и всех остальных типов труб, должно выполняться с использованием полуавтомата, который в процессе сварки не меняет саму структуру металла. Для того, чтобы заварить глушитель, необходимо подобрать соответствующее помещение и устройства, а также определенные знания о производстве работ.

Использование герметика. Для того, чтобы восстановить поверхность глушителя, может быть использован специальный термостойкий герметик. Он позволяет не только герметизировать пробоину, но и обеспечить герметичность соединения его составных частей. Застывание его происходит примерно за сутки.

Последним способом заделывания небольших пробоин становится керамическая лента.

Итог. Наиболее простым и надежным способом среди перечисленных становится использование герметика, по той причине, что использование остальных затруднено.