Как уберечь дизельное топливо от замерзания

Лето и осень выдались не такими трудными для автомобилистов. По крайней мере, в прошлом году нам не пришлось столкнуться с огромным градом, размером с яйцо, и прочими катаклизмами. А вот зима у многих ассоциируется с целым букетом проблем. И речь идет не только о гололеде. Владельцы автомобилей, которые работают на дизельном топливе, не по наслышке знают, что такое проблемы с запуском. В первые морозы они пытаются сделать все возможное, чтобы двигатель оставался теплым. Напомним, что дизельные моторы имеют целый список преимуществ перед бензиновыми. Однако, с холодом им приходится справляться намного труднее.

Проблема замерзания дизельных двигателей вполне актуальна сегодня. Опытные автомобилисты уже научились справляться даже с такой трудностью, а вот новичкам приходится изучать большое количество советов и выбирать самые подходящие. Низкая температура - настоящее испытание на выносливость для силового агрегата. Порой во время замерзания топлива мотор может получать дополнительные дефекты. Если температура опускается до критической отметки, в дизеле образуются кристаллы парафина. Это, в свою очередь, препятствует нормальному функционированию силового агрегата.

Для начала рассмотрим, по каким причинам дизельное топливо начинает забиваться. Главная причина этого - парафин, который содержится в топливе. В холодную погоду он буквально затвердевает, а кристаллы в нем блокируют топливный фильтр. После этого мотор просто перестает получать дизель и прекращает работу.

Специалисты рекомендуют в зимнее время применять специальное дизельное топливо, в котором есть присадки. Однако, автомобилист никогда не сможет определить самостоятельно, в какой жидкости есть дополнительные элементы, а в какой нет. Заметим, что речь идет о топливе, в котором содержится концентрат. Он способен функционировать до температуры в -40 градусов. Специалисты рекомендуют приобретать обычный дизель и добавлять к нему присадки, которые убирают влагу. Кроме того, на рынке предлагается антигель, который позволяет дизелю работать при низкой температуре.

Добавлять присадки нужно только к свежему топливу, в котором еще не появились кристаллы. Их заливают в момент заправки - так можно обеспечить более качественное смешивание. Такие добавки часто применяют в тех транспортных средствах, которые долгое время простаивают на улице. Если в топливе уже образовались кристаллы, нужно сначала прогреть его, а потом заливать присадку. Еще один полезный лайфхак, который помогает предотвращать образование кристаллов - всегда держать бак в полном объеме. Так можно будет избежать образования конденсата и накапливания лишней влаги.

При помощи простого способа можно обезопасить себя от проблемы, связанной с замерзанием дизельного топлива. Рекомендуется применять присадки, которые убирают лишнюю влагу и не дают накапливаться кристаллам парафина.

Итог. Дизельное топливо в зимнее время подвержено замерзанию, что препятствует нормальной работе силовой установки. Чтобы избавить себя от такой проблемы, можно применить специальные присадки.