Недоработки в системе электронных ПТС

Сейчас вы узнаете о том, как пользоваться электронным ПТС, а так же, что с ним не так. Это конечно не что-то совсем новое, в нашей стране их выдают уже практически 6 месяцев, а значит, уже можно найти отзывы и трудности, с которыми столкнулись автомобилисты.

Электронные ПТС – согласитесь, хорошо. Мы часто теряем бумажные документы, приходится заморачиваться и восстанавливать их. С электронным вариантом ПТС можно не переживать о том, что его забыли или потеряли, при постановке ТС на учёт, вся информация будет храниться в одной большой базе.

Так же ЭПТС – гарантия прозрачности сделки при следующей перепродаже авто.
Не обошлось и без негативных моментов. Во-первых, часто встречают случаи, когда в электронный документ не вписывают собственников, сами понимаете, это тянет за собой ряд трудностей.

В ЭПТС содержится так же вся информация о транспортном средстве: мощность двигателя, технические характеристики, VIN-номер и т.д. Теперь там будет отображаться информация о различных ограничениях, а так же сведения о прохождении техосмотра.

Разработчики позаботились, чтобы в документе могла отображаться очень интересующая покупателей информация – находится ли автомобиль в залоге у банков или нет.

Сотрудникам ГИБДД интересно будет посмотреть, вносились ли какие-нибудь изменения в конструкцию ТС. Пока специалисты добавляют информацию в ручном режиме из-за недоработок внутренней системы ГИБДД.

Судебные приставы пока не решили насколько новый документ им будет полезен, можно сказать, что сотрудничество с данным органом находится на зачаточном уровне.

Теперь давайте выясним, почему собственников не указывают в ЭПТС. Это не данность, которую нужно принять, а серьёзная недоработка, на которую нужно обратить особое внимание. Собственники авто начали массово жаловаться правительству, ведь весь сыр бор произошёл из-за постановления, которое было понято неправильно.

Согласно тому самом постановлению, данные о собственнике могут вноситься в документ добровольно, то есть человек должен давать согласие на обработку персональных данных. Автопроизводители и дилеры, прочитав данную информацию, понимают её по своему. Покупатели, которые плохо ещё понимают, что такое электронный документ, начинают паниковать. Расслабьтесь, добавить информацию можно через личный кабинет.
Эксперт говорит, что дилеры наверняка просто ленятся и не хотят тратить лишнее время на то, чтобы прописывать все имена, фамилии и т.д. А быть может информацию не получается внести по причине, что для этого нужно иметь аккаунт на Госуслугах.
Внести информацию можно не только через дилера, но и через в МФЦ. На практике, конечно, все неохотно начинают активничать и работать с системой ЭПТС.

Как сейчас оформляют ЭПТС? Если транспортное средство новое, электронный паспорт должен заводить производитель, его, кстати, и указывают в качестве первого собственника. После, по документам, машину покупает дилер, информация в ЭПТС пополняется. После этого уже в электронном паспорте должно появиться имя покупателя.

В случае, если машина привозится из-за границы, тогда оформлением документов нужно заниматься официальным импортёрам. Эту схему давным давно на себе ощутили жители Дальнего Востока. Переход на электронные ПТС – большой путь, к примеру, сейчас страны Таможенного союза особой активности не проявляют и не хотят изучать систему. Единственные, кто пока идею поддержал – коллеги из Беларуси.

Сегодня схема ввоза авто в нашу страну происходит таким образом: автомобиль везут в испытательную лабораторию, там нужно провести оценку соответствия. Только после того, как автомобиль пройдёт все требования безопасности, получит ЭПТС. Следующим шагом нужно подать документы в таможню и пройти процедуру электронного декларирования, кстати, эту услугу вы можете получить дистанционно. Сотрудники таможни просчитают вам всё и озвучат стоимость. Тогда электронный полис ТС получит статус действующего. И вот только после этого человек может прийти и поставить машину на учёт.

Ещё существует одна сложность. Базу данных ГИБДД уже пора бы и обновить. Сегодня данные ЭПТС не стыкуются с данными из базы ГИБДД. Сотрудников нужно уже сейчас обучать работать с электронными паспортами, но это не происходит. Сотрудник ГИБДД из-за того, что ничего не понимает в новой системе, может отказать в оформлении документа.

Бывало и такое, что в выписке ЭПТС одна информация, а в базе ГИБДД совсем другая. Госавтоинспекция обещает, что с базой разберутся до мая и исправят все недочёты.
Собственники авто, кстати, которые купили машины после 1 ноября и перешли на электронный документ, отметили удобство такого формата. ЭПТС невозможно потерять, на него нельзя сделать дубликат, согласитесь, одни сплошные плюсы. Так же можно до бесконечности вносить информацию в документ и не переживать, что на бумаге закончится место. Так что оформляйте и не бойтесь. Если столкнулись с проблемами, поделитесь ими в комментариях.