Племянник дяди Ларгуса: Renault Lodgy

Очень многие автомобилисты уверены в том, что Renault Lodgy является достойным конкурентом отечественному седану, который схож по техническим параметрам, оснащению, доступности обслуживания и так далее.

Автомобиль действительно имеет много общего с моделью Lada Largus, хотя при этом имеет и несколько интересных нюансов, на которые тоже нужно обращать внимание.

Техническая сторона. Это серийный автомобиль, который выпускается с 2012 года. Наверняка его скоро отправят на пенсию в Европе и продолжат продавать на российском рынке. «Лоджи» представляет собой довольно крупный компактвэн на японской платформе от Nissan c индексом B0. Оснащается четырьмя моторами. Два дизельных агрегата на полтора литра и парочка бензиновых движков. Под капотом базовой версии установлен 1,5-литровый бензиновый силовой агрегат. Его мощность может составлять 85 или 110 лошадиных сил в зависимости от модификации. Вместе с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач.

Посадочная формула салона. Автомобиль выпускают в пяти или семиместном вариантах. Багажное отделение является просто огромным. Оно позволяет перевозить различные грузы. Кроме того, при необходимости водители могут увеличивать его габариты за счет складывания заднего ряда сидений. Без сложенных сидений объем багажника составляет 827 литров, а при сложенных габариты увеличиваются до баснословных 2617 литров.

Экономичность автомобиля является важным преимуществом. На каждые 100 километров при аккуратной и правильной эксплуатации требуется в среднем от 6,5 до 7,2-литра топлива. Во многом показатель расхода зависит от водителей и их выбранной тактики передвижения по дорогам общего пользования.

Существенный недостаток автомобиля заключается в слабой безопасности, которая ограничивается лишь 3 звездами из 5 возможных, что действительно расстраивает современных водителей, предпочитающих отдавать свой выбор качественным, надежным, многофункциональным и безопасным машинам.

Отсутствие шумоизоляции тоже недостаток, о котором лучше знать до покупки машины. В салоне хорошо слышны все звуки, поступающие от внешних факторов. Водители зачастую проводят дополнительную шумоизоляцию, пользуясь тем, что автомобиль очень доступен в эксплуатации, поэтому на эту процедуру тоже не требуется больших затрат.

Выполнить необходимые работы и существенно улучшить ситуацию в салоне, сделав эксплуатацию более тихой и спокойной можно как самостоятельно, так и обратившись в сервисный центр. Правда во втором случае придется еще оплачивать работу сотрудников центра, которые будут проводить работы.

Заключение. Это простой французский универсал, который привлекает к себе внимание и не может не радовать водителей, приобретающих его, выбирая среди конкурентов, также представленных в этом ценовом сегменте и вызывающих исключительно положительные эмоции у водителей.