Mazda Tribute: И к селу, и к городу
Комментарии: 1Наиболее важным моментом в Mazda Tribute становится то, что она имеет возможность вызвать сильнейшую психологическую зависимость.
Двигатель высокой мощности, автоматическая коробка передач и полный привод – ко всему этому можно привыкнуть очень быстро, равно как и к другим удобным и практичным вещам.
Люди мечтают всегда. Можно быть без ума от Ferrari, и при взгляде на свою мечту на обложке журнала, представлять себя мчащимся на ней по загородной трассе жарким июльским днем. Но мечты обычно находятся в резком контрасте с реальностью, в которой человек находится большую часть собственной жизни. А она вносит собственные коррективы в любые мечты, и в качестве транспортного средства покупается тот автомобиль, который может выполнять свою главную функцию – доставлять своего владельца с быстротой и комфортом туда, куда потребуется — на любое расстояние, в любых дорожных условиях и вне зависимости от погоды.
Техническая сторона. Mazda относит собственный Tribute к одной из разновидностей спортивных внедорожников. Но он также может рассматриваться и в качестве автомобиля на каждый день, специалиста широкого профиля. Благодаря полностью независимой подвеске обеспечивается хорошая управляемость, а постоянный полный привод с наличием возможности блокировки межосевого дифференциала позволяет не ограничивать зону передвижения автомобиля исключительно асфальтированными дорогами.
![35bfcf6f2cd62f3cf4abc4ce7b595ebe_w650.jpg](https://static3.car.ru/uploaded/2021/06/3/35bfcf6f2cd62f3cf4abc4ce7b595ebe_w650.jpg)
В качестве силовой установки используется двигатель V6, мощностью 198 л.с, в паре с автоматической коробкой передач. Комплектация автомобиля достаточно приличная, в которую входит кожаный салон, круиз-контроль, люк с электрическим приводом и другие полезные опции. Более простые версии оборудованы двухлитровым двигателем, в паре с механической коробкой переключения передач и меньшей ценой.
Внешний вид и другие параметры. Внешность этого автомобиля вполне может соответствовать всем современным стандартам. Высокая машина с плотно сбитым кузовом, с наличием всех родовых черт, характерных для марки Mazda.
![a05635533b24f0a688b39f6aa4f3a017_w650.jpg](https://static3.car.ru/uploaded/2021/06/3/a05635533b24f0a688b39f6aa4f3a017_w650.jpg)
При попадании в салон остается ощущения простора и рациональности. В качестве компенсации за отсутствие дизайнерских изысков у автомобиля имеется хорошая эргономика, получившая только положительную оценку – все устройства и детали расположены на своем месте. Исключение составляет магнитола, на месте которой стоит огромная заглушка, призывающая как можно скорее обратиться к установщикам аудио аппаратуры. До этого момента можно послушать и звук мотора.
Из подкапотного пространства машины слышится приятный баритон 24-клапанного мотора. Селектор автоматической коробки передач размещен в американском стиле - на руле, что, в итоге, оказалось довольно удобным. При нажатии на педаль газа машина как будто сбрасывает половину собственного веса. Разгоняется машина очень хорошо. Запаса тяги будет достаточно в большей части случаев, как для движения в городской обстановке, так и при движении по трассе. Полностью ощутить мощь двигателя не мешает даже некоторая задумчивость автомата.
![f530066c9c08316e01e5806034f68493_w650.jpg](https://static3.car.ru/uploaded/2021/06/3/f530066c9c08316e01e5806034f68493_w650.jpg)
Заключение. Несмотря на хорошие ходовые качества, подвергать машину испытаниям на проходимость все же не стоит. Сама идеология этой модели не подразумевает поездки в трофи-рейды. Лучше всего ощутить свободу передвижения, поездив на машине некоторое время.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
![как найти car.ru](https://static3.car.ru/img/ya.gif)
Своеобразное название дали этой модели