Седан Dongfeng Aeolus Yixuan Max стал первенцем новой платформы

Китайская компания Dongfeng снова обновила свой модельный ряд. Она выпустила седан Aeolus Yixuan Max на доработанной архитектуре CMP.

Dongfeng Max первый автомобиль марки, сконструированный на платформе DSMA, которую фирма считает собственной, но в действительности это улучшенная площадка CMP от PSA.

Тем не менее, седан получил благодаря этому заднюю независимую подвеску и некоторые современные технологии. Помимо того, с помощью этой платформы можно производить гибриды и использовать в управлении автопилот третьего уровня.

Размерами Dongfeng Max напоминает немецкий бизнес-седан Volkswagen Passat, а в списке его оснащения появились панорамная крыша, светодиодная оптика, регулировка климат-контроля, виртуальная «приборка» на 12,3 дюйма и 10,25-дюймовый дисплей мультимедиа.

Под капотом Dongfeng Max располагаются 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 190 л.с., функционирующий вместе с семиступенчатым «роботом». Стоимость нового китайского автомобиля составляет 1,11 миллиона рублей, а поэтому станет конкурентом Skoda Octavia.