Pannonia P20: Недооценённый мотоцикл СССР, который был ввезён в страну большой партией

В Советский Союз в 1968 году начали поставлять венгерский мотоцикл Pannonia P 20. Этот байк предназначался для спорт-туризма.

Как известно зарубежная техника всегда была лучше советской. Это было заметно в качестве и внешнем виде товара, также ее отличала долговечность использования и прочее другое. Сейчас эта тенденция все еще популярна, но во времена СССР в Россию поставляли мотоциклы в основном из Венгрии и Чехословакии.

Если от чехословацкой продукции отбоя не было, то венгерская существенно в этом уступала. Они завозили нам мотоциклы марки Pannonia и в 1968 году в стране появился мотоцикл для спорт-туризма Pannonia P 20. Данная модель оснащалась двухцилиндровым силовым агрегатом, объем которого составлял 246 кубических сантиметров. При этом установка была способна генерировать 23 лошадиные силы. Благодаря такому мотору транспортное средство могло разгоняться до 135 км/час.

Под горючее был установлен топливный бак размерностью в 16.5 литров. Мотоцикл получил механическую трансмиссию на пять передач. Байк отличался хорошими техническими характеристиками. Также модель получила привлекательный внешний вид.

Мотоцикл отлично подходил для дальних поездок и путешествий. В своей стране он пользовался популярностью, именно поэтому инженеры в итоге решили попробовать наладить поставки и другие страны. Государства СССР были в этом плане самым удачным вариантом.

В нашей стране данный мотоцикл, несмотря на свои преимущества, в итоге не прижился, по каким причинам, сказать сложно. Может недоступность в магазинах, а может и стоимость, не позволяла купить его любому желающему.

В то время в СССР тоже работали несколько заводов по производству мотоциклетной техники, поэтому зарубежным моделям приходилось конкурировать с весьма достойными соперниками.

Всего было завезено 100 тысяч единиц техники, сейчас эти мотоциклы ещё встречаются, но не так часто. Производство мотоцикла Pannonia P 20 прекратилось в 1974 году.