История немецкого среднего танка Pz.Kpfw.IV Ausf.G из коллекции парка «Патриот»

Комментарии: 1

Немецкие солдаты также активно готовились к военным действиям, как и советские, поэтому разработка техники для фронта шла уверенно.

Одной из ярких моделей того времени можно назвать средний танк, получивший название Pz.Kpfw.IV Ausf.G. В настоящее время эта боевая машина входит в коллекцию парка "Патриот". Для большинства любителей истории музейные танки представляют собой целую историю, а не просто кусок железа.

Этот танк был впервые показан производителями весной 1942 года. Особенностью техники была усовершенствованная броня и улучшенные технические параметры.

 

Получивший такую пушку танк изначально получил индекс Pz.Kpfw.IV Ausf.F2. Это обозначение просуществовало до июня 1942 года, когда танк переименовали в Pz.Kpfw.IV Ausf.G. Его окончательное название было утверждено 1 июля 1942 года.

Танк отличался от ранее представленных моделей однокамерным дульным тормозом. Такую модификацию выпускали до сентября 1942 года, после чего производители усовершенствовали танк, установив на него двухкамерный дульный тормоз.

Всего было выпущено 1687 танков. Боевая машина оснащалась 12-цилиндрованным карбюраторным мотором. Максимальная скорость танка составляла 40 километров в час. Запас хода по шоссе был 270 километров.

Официально танк был подорван и оставлен 10 января 1943 года в районе хутора Небыков Котельниковского района Волгоградской области. Именно после этого события история танка стала довольно своеобразной и неоднозначной. После длительной стоянки под открытым небом танк было решено восстановить для последующей выставки в музее, в качестве исторического образца.

оцените материал
  • 👍
    0
  • 😄
    0
  • 😲
    0
  • 😡
    0
  • 😥
    0
как найти car.ru
Просмотров: 924   |   Источник: car.ru   |   Автор:
Комментарии 1
: