Пикапы из Советского Союза: пять грузовичков нестандартной модификации

В Советском Союзе часто с конвейера выпускали нестандартные модели пикапов. Эксперты решили представить пять мини-грузовиков СССР.

Разработку ГАЗ-M415 советские инженеры начали после появления легендарной «Эмки» — ГАЗ-М1. Новая версия пикапа одолжила у неё трёхскоростную КПП, тормозную систему, мотор на 50 л.с., переднюю/заднюю зависимую подвеску. К серийному выпуску преступили в 1939 году. Грузовой отсек позволял перевозить до 400 килограмм груза либо до шести пассажиров.

ГАЗ в послевоенное советское время отказался заниматься серийной сборкой пикапов на основе легкового транспорта. Однако несколько авто всё-таки появилось. Одной из них является ГАЗ-М20 «Победа», которую переделали в мини-грузовик.

Запорожский завод «Коммунар» в шестидесятых годах собрал опытную коммерческую версию ЗАЗ-970 (Точило). Грузоподъёмность машины достигала 350 кг.

Очередным экспериментом Запорожского завода стал пикап ЗАЗ-968МП. Всего собрали 2 500 единиц. Автомобиль получил специально усиленный кузов. По причине отсутствия откидного борта, а также крышки в задней части, автотранспорт был не особо удобен в эксплуатации.

ВАЗ-2016 «Турист» должны были выпускать с подключаемой полноприводной системой. Но авто не запустили в серийное производство. Руководство завода полностью забраковало проект.