Т38: маленький, но очень функциональный трактор из СССР

Трактор Т38, маленький, манёвренный и универсальный. Созданный для работ на тесных участках, в 50-х годах он пришел на помощь советским колхозникам в освоении целины.

Т38 был разработан конструкторами Липецкого тракторного завода в 1958 году как компактный трактор для работ на тесных участках. В авто решили установить 45-сильный экономичный дизель, коробка передач имела четыре ступени для движения вперёд и одну заднюю.

Маломощный двигатель в итоге стал главным недостатком. Максимальная скорость Т38 составляла всего 9 км/ч. Иными словами, чтобы перегнать трактор из одного конца деревни в другой, нужно было потратить целый день.

Навесное оборудование крепилось только сзади. Трактор широко использовался в предпосевных работах с почвой и межрядной обработки зелёных насаждений.

Несмотря на все свои недостатки, Т38 стал незаменимым в советских колхозах. Липецкий тракторный завод выпустил 26 тысяч экземпляров. А в 1961 появилась модификация Т-38М с более мощным, 50-сильным двигателем. Его производство продолжалось до 1978 года, всего с конвейера сошло свыше 100 тысяч тракторов Т38М.

Гусеничный Т-38 выпускался с 1958 по 1973 гг. Владимирским и Липецким заводами, взамен более ранней модели — КДП-35. Всего выпущено 26 300 этих машин. Его основным назначением было выполнение комплекса земляных работ: для предпосевной обработки почвы, посева, возделыванию и уборки свеклы.

Так же трактор нашел широкое применение в лесном хозяйстве для предпосадочной подготовки почвы и уходе за лесными культурами. Особой заслугой работяги является его эксплуатация в качестве транспортного средства на дрейфующей станции Северный полюс-13.