Kia K5 после 8000 км: Несколько основных претензий

Автомобили корейского производства становятся все более востребованными на российском рынке, так как покупатели предпочитают выбирать качественные, надежные и безопасные модели, отличающиеся привлекательной ценой.

Ярким примером становится седан Kia K5. Его главной особенностью является красивый дизайн, выделяющий авто среди конкурентов. Первым недостатком, бросающимся в глаза, становится слабое лакокрасочное покрытие, которое через несколько лет активной эксплуатации теряет свой презентабельный вид.

Недостатком экстерьера считается и сложная по своей конструкции решетка радиатора, выполненная из пластика. Во время движения в нее часто забивается грязь, которую сложно удалить во время мойки даже при использовании химических препаратов. Губка просто не пролезает, а струей воды убрать загрязнения качественно невозможно.

Светлый интерьер тоже становится явным наказанием для владельцев. Он быстро пачкается, на нем видны любые пятна, поэтому водители называют его настоящим недостатком. Коробка передач и мотор не вызывают нареканий, отличаясь надежностью и продолжительным сроком службы. Вот только динамика разгона явно не порадует владельцев.

На ровном скоростном шоссе управляемость модели находится на высоте, а вот в городских условиях порой оставляет желать лучшего. Еще одним явным отрицательным моментом, который проявляется практически сразу после начала активной эксплуатации, становится большой расход топлива. На каждые 100 километров пути в среднем требуется 12 литров топлива, что достаточно много для седана.