Быстро заряжать или быстро менять? NIO ставит на смену батареи

Представители китайского электростартапа NIO объявили, что в КНР успешно запустили семисотую станцию, предназначенную для быстрой смены АКБ.

Фирма в этом случае смогла досрочно выполнить запланированный годовой план, касающийся развития фирменной зарядной сети. Такая скорость установки довольно сложных, дорогих и громоздких элементов оборудования вызывает у многих фирм и стран откровенную зависть.

Китайский старта уже смог обеспечить своей сетью свыше 5 300 000 замен АКБ. По заявлению специалистов NIO, на одну станцию в КНР приходится около 258 электрокаров NIO. При этом свыше 42 процентов владельцев такого автотранспорта проживают в пределах 3 км от ближайших станций, предназначенных для смены АКБ.

Фирма собирается к 2025 году расширить сеть таких станций до 4 000 экземпляров. При этом 1 000 единиц будут размещаться за пределами КНР. Ещё NIO развивает инфраструктуру для зарядки.

В данном случае фирма настроена в текущем году на смену АКБ, а не на быструю зарядку. Увеличение интереса китайских автобрендов к организации инфраструктуры по смене АКБ в электрокарах просматривается несколько лет к ряду. Но за пределами Китая такая тенденция вообще не наблюдается.

Новостной портал "Car.ru" сообщал, что вьетнамский автоконцерн Vingroup собирается построить специальный завод, который будет заниматься сборкой аккумуляторных батарей для своих электромобилей. Стоимость данного предприятия составляет 174 000 000 долл.