Fiat Panda Cross: проворнее, чем кажется?

Конечно, под бездорожьем я имел в виду то европейское бездорожье, которое эта Панда героически преодолевает на фотографиях, но все равно это превышает ожидания от маленького Фиата, что уже хорошо.

Под капотом Fiat Panda Cross 1.3 Multijet - четырехцилиндровый турбодизель мощностью всего в 79 «лошадей» при 4000 оборотах в минуту; крутящий момент составляет уже более приличные 190 Нм уже при 1500 оборотах в минуту. Коробка передач - «олдскульная» пятиступенчатая «механика», разгон до 100 км/ч занимает бесконечные 14,3 с, а максимальная скорость «дотягивает» только до 160 км/ч.

Привод - полный, но только если включен режим Off-Road, а скорость не превышает 48 км/ч - в остальных случаях привод передний. Вес Панды - 1,15 тонны, что не так уж много, а выбросы углекислого газа в атмосферу не превысят весьма экологичных 125 грамм на километр.

В базовой комплектации доступен климат-контроль, а из «внедорожных фишек» на Panda Cross предлагается, например, система контроля спуска с горы.

Стоимость Fiat Panda Cross - 21517 евро, что несколько дорого для такой модели, поэтому потенциальный покупатель может также рассмотреть бензиновую версию Panda Cross, которая стоит немного дешевле - 20247 евро. Прямых конкурентов обозначить не так просто: Фиату удалось чуть ли не создать для Panda Cross свой подкласс, но вероятными конкурентами можно назвать, прежде всего, Skoda Yeti (мощнее и намного дешевле), а также Opel Mokka (еще мощнее и еще дешевле), но они, повторюсь, все же «выступают» немного в другом классе.

Photo by AutoCar