10 основных причин, по которым случаются ДТП на дорогах России

Утренние сводки новостей полны ужасных кадров с ДТП. Это пугает и заставляет задуматься. Разберём ТОП десять причин, из-за которых происходят аварии в России.

1. Отвратительное состояние дорожного покрытия является извечной бедой в стране. И дело здесь вовсе не в халатном отношении властей и дорожников. Километраж просто огромный, а из-за перепада температур, достигающего 50 градусов в отдельных регионах, структура асфальта разрушается.

2. Невнимательность и неаккуратность на плохих дорогах в попытках объехать выбоины приводит к заносам, а езда по ухабам - к внезапным поломкам. Даже опытные водители не всегда могут своевременно отреагировать и справиться с ситуацией.

3. Загруженность и не развитая инструктора. Многие магистрали проектировали и строили с расчётом, что на них не будет столько машин. Количество автомобилей увеличилось и на междугородних дорогах с двумя полосами попытки обгона нередко приводят к лобовым столкновениям. На магистралях нет разделительных отбойников, в совокупности с плохим состояние.

4. Плохая уборка дорог от снега в зимний период. Коммунальщики не реагируют на смену погоды оперативно, снег убирается частично, появляются сугробы. Возникает гололёд, его засыпают солью и прочими реагентами, которые вредят автомобилям, затем они растворяются и теряют свойства и ситуация повторяется.

5. Некачественная подготовка в автошколах. Практика сводится к наматыванию кругов по закрытой площадке, теория - к зазубриванию билетов. Но даже эти вещи оказываются непосильными для некоторых "эрудитов", которые просто покупают права. Права купить опыт, а вот опыт и ум, чтобы управлять сложной техникой - нет.

6. Доступность опасных и дешёвых машин на вторичном рынке предлагают "за копейки". Недобросовестные продавцы "втюхивают" автомобили с опасной конструкцией, а покупают их, как правило, представители не очень интеллектуальной молодёжи. Гремучая смесь.

7. Самоуверенность. Поездив на "автохламе" из предыдущего пункта у "интеллектуалов" резко повышается самооценка, а вот адекватная оценка дорожной ситуации сходит на нет.

8. Превышения скорости и прочие нарушения. Одни лихачат целенаправленно, других спешить вынуждают обстоятельства, но итог всегда один.

9. Переутомление на фоне низкой оплаты труда и сильного желания заработать выбивает из колеи даже опытнейших дальнобойщиков. В стремлении заработать люди сутками находятся за рулём, но организм всегда берёт своё, последствия, увы, катастрофические.

10. Чувство безнаказанности. В Европе размер штрафа вычисляется в процентном соотношении от дохода водителя, в России же для богатых эти чисто символические суммы, которые едва заметны.

Пьянство за рулём. Это отдельный пункт вне ТОПа, поскольку на нём хотелось бы акцентировать отдельное внимание. Некоторым пьяницам просто наплевать на окружающих, Бог им судья. Но бывают ситуации, когда человек садится за руль, лишь немножко "пригубив", будучи уверенным в своей трезвости.

Дело в том, что даже минимальное количество алкоголя в организме снижает скорость реакции. Для мозга эта разница незаметна, но в случае экстренной смены обстановки на дороге несколько миллисекунд могут быть фатальны.