Немецкий мотороллер Кробот, о котором водители узнали благодаря японскому производителю

Мотороллер Kroboth был разработан немецким производителем. В качестве базы для создания мотобайка была использована родственная модель Maico Mobil, которая также выпускалась серийно.

Особенностью двухколесного транспорта был щиток, который полностью закрывал переднее колесо. Все обвесы были сделаны не просто для красоты, а с точки зрения защиты водителя и пассажира от грязи. Дело в том, что мотороллер был предназначен для сельских жителей, которые часто передвигались по размытым сельским дорогам.

На выбор предлагалось два варианта силовых агрегатов, оба были двухтактными и дополнялись принудительным воздушным охлаждением. Мощность первого составляла 4 лошадиных силы, а второго 6 лошадиных сил. Спустя несколько лет серийной сборки была представлена модификация с двигателем мощностью 9 лошадиных сил.

Максимальная скорость Kroboth достигала 90 километров в час. Серийный выпуск мотороллера продолжался на протяжении нескольких лет. Именно поэтому все модели, которые сохранились до наших дней, представляют для коллекционеров особый интерес, а, соответственно, их стоимость завышена.

Производитель на протяжении всей истории создания мотороллеров уделял особое внимание безопасности. Конструкторы компании старались сделать все для того, чтобы выпускаемые модели пользовались спросом у жителей сельских местностей.