Почему потеют фары и как с этим бороться

Незначительное запотевание фар не является критичным, но при условии, что дефект уходит спустя 30-40 минут. Когда конструкция «потеет» постоянно, долго не проходит пелена, присутствуют водяные капли, это значит есть проблема и она нуждается в решении.

Корпус фар не является герметичным на 100%. В процессе работы внутренняя поверхность нагревается от источника света. Так как теплый воздух должен куда-то выходить, фару специально делают не герметичной. Если вы видите, что в течение долгого времени фары потеют, значит, у этого есть причины, среди которых:

• перепад температур;
• проблемы с вентиляцией;
• засоренные, неисправные клапаны;
• разрушенные уплотнители;
• проблемы с гидрокорректором.

Последнее чаще происходит с отечественными автомобилями. Регулировать световые лучи нельзя, а ведь именно они несут ответственность за элемент.

Способы устранения проблемы. Зачастую все сводится к тому, что достаточно улучшить герметичность стекла, уплотнителя. И в этом случае водителю лучше не затягивать, ведь в конечном итоге фара может превратиться в «аквариум». Но можно попытаться справиться своими силами:

• включите лампу и просушите фару изнутри минимум 30 минут;
• использование бытового фена, детали обдуваются холодным воздухом, иначе пластик может повредиться;
• поместите силикагель в тканевый мешочек и разместите его в корпусе фар.

Устранять нужно не только последствия, но и источник проблемы. Проведите обработку герметиком, запаяйте трещины, проблемные детали замените.