Tiptronic в АКПП — что означает эта опция и как ей пользоваться

Типтроник – это один из типов АКПП с опцией ручного режима переключения передач. Название было зарегистрировано в 1989 году и принадлежит компании Porshe. Узнаем подробнее о возможностях и принципах работы системы Tiptronic.

Первоначально Tiptronic разрабатывался для спортивных автомобилей, для того чтобы пилот мог быстро переключать передачи. Это не отдельная конструкция автоматической коробки, а ее опция, контролирующая динамику машины в разных режимах работы двигательной системы. В классическом автомате это делать не получится.

Типтороник получил широкое распространение в начале 2000-х годов. Сейчас термин стал нарицательным и применяется к любой коробке передач, подразумевающей ручное переключение. Однако не каждый автомат аналогичен разработке Porsche.

Tiptronic можно встретить в АКПП следующих марок авто: Audi, Volkswagen, Skoda, Porshe. В BMW есть аналогичная опция, но носит иное название – Стептроник.

В общем виде работа АКПП с опцией Типтроник аналогичная классическому автомату, но здесь водитель может быстро переключить управление в ручной режим. Такой переключатель присутствует в селекторе коробки передач (от одного до трех) и на рулевом колесе.

Сигналы направляются в блок управления коробкой передач, где запускается программа, обеспечивающая переключение скоростного режима. Если нужно повысить передачу, селектор переводят в переднее нефиксируемое положение, а когда понизить – в заднее нефиксируемое положение.

Таким образом, Tiptronic функционирует в 2-х режимах полного автомата и в ручном управлении, когда водитель сам определяет, какую именно передачу нужно включить.

Кроме стандартных позиций P, R, N, D имеется боковой вырез под ручной режим со знаками «+» (повышение передачи) и «-» (уменьшение). Если нужно снова перейти в автоматический вариант, селектор переводят в положение D.

На некоторых авто управление типтроником есть на руле, там также присутствует плюсовой и минусовой вариант. При нажатии коробка переходит в ручной режим, по окончании работы система вновь переводится в автоматический режим.

Типтроник позволяет при необходимости выбрать пониженную передачу, чтобы водитель в неблагоприятных дорожных условиях чувствовал себя на дороге более уверенно. Стоит учесть тот факт, что коробка передач с системой Типтроник стоит дороже классического варианта и имеет более сложную конструкцию, а значит и ремонт тоже обойдется дороже.

Система АКПП с типтроником предоставляет автомобилисту больше возможностей при управлении машиной.