Студенты Цюрихского университета создали мотобайк с запасом хода 250 миль

Электрические мотоциклы все больше заполоняют мировой рынок, становясь своеобразной революцией в сфере бесшумных двигателей с батарейным питанием.

Со временем все модели станут доступны и потребитель сможет выбирать между традиционным байком и мотоциклом с электрическим двигателем, однако существует одна проблема - отсутствие диапазона для техники с «нулевым выбросом».

Увеличить дальность действия на электрическом мотоцикле сложно, ведь для этого нужна большеобъемная батарея, способная хранить больше энергии. В свою очередь, большая батарея означает большую раму - простое уравнение, которое приводит к громоздкой электрической трансмиссии.

На этом этапе можно было бы забросить еще несколько колес для баланса, рулевое колесо и назвать это автомобилем.

Но вскоре все может измениться. Группа инженеров-студентов из Цюрихского университета в Швейцарии фактически смогла создать мотоцикл с ошеломляющим электрическим диапазоном в 250 миль.

В дополнение к диапазону, мотоцикл имеет встроенную систему быстрой зарядки, которая может заряжать батарею примерно через час.

Прототип был разработан в рамках студенческого проекта Цюрихского университета и в результате получился полностью электрический Ethec.

Конструкция является жесткой, но служит своей цели: моноблочная установка оснащена массивной литиево-ионной батареей мощностью 15 кВтч.

Двигатель охлаждается термоэлектрической системой в сочетании с потоком масла с непосредственным охлаждением вокруг элементов батареи. Прототип также оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном с навигацией и запускается без ключа, кнопкой пуска.

Несмотря на свой минималистский внешний вид и его сложную технологию, Ethec сохраняет классические элементы мотоцикла, включая легкую трубчатую раму, правильный маятник и трапециевидную вилку спереди.