Назло фанатам: оцениваем радикальное преображение Toyota Camry

Несмотря на консервативность модели, разработчики Toyota Cаmry решились на изменения.

Теперь водительское кресло стало непривычно ниже, рулевая колонка получила длинный ход, иной стала и приборная панель, а центральную консоль немного развернули к водителю.

Вряд ли обновленный салон Camry можно назвать образцом дизайна интерьера, но зато из него исчез искривленный паз селектора и технократные приборы, что обусловлена «условиями эволюции».

В основу обновленной Toyota Camry легла глобальная фирменная «тележка» TNGA, давшая модели многорычажную заднюю подвеску, производитель увеличил на треть жесткость кузова и унифицировал модель между различными торговыми площадками мира: теперь Camry не будет разделяться на модификации для американского или азиатского рынков.

Ходовая Toyota Camry осталась практически без изменений, руль слегка «заострился» и стал тяжелее, но проворнее.

По ощущениям во время езды автомобиль стал легче, компактнее и более управляемым, хотя в этой части видимых изменений не произошло.

Некий консерватизм модели сохранился в ее силовой части для рынка России: под капотом можно найти 2,0-литровый или 2,5-литровый мотор силой в 150 или 181 «лошадку» соответственно, работающих с 6-скоростным автоматом.