Пять мировых премьер Mercedes-Benz на Франкфуртском автосалоне-2015

На Международном автосалоне во Франкфурте 2015 Mercedes-Benz задал новые планки притягательности автомобильного искусства и инновационных разработок, представив целый ряд мировых премьер.

Во-первых, пополнилось сразу 4 новыми моделями семейство автомобилей мечты от легендарной марки - это новое купе C-Класса и кабриолет S-Класса с отдельными версиями Mercedes-AMG (Mercedes-AMG C 63 Coupe и Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet). Свой дебют отпраздновали и концепт IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile = автомобиль с интеллектуальной аэродинамикой), а также новый smart fortwo cabrio.

Международный франкфуртский автосалон не оставляет сомнений в том, что автомобильная промышленность меняется кардинальным образом, а движущей силой этих перемен является переход на цифровые технологии. Концерн из Штутгарта в этой области является не только пионером, но и законодателем трендов. "С помощью концепта IAA мы показали, что легендарная марка связывает вместе реальные и виртуальные миры", - заявил д-р Дитер Цетше, Председатель правления Daimler AG, руководитель подразделения Mercedes-Benz Cars на открытии пресс-конференции Mercedes-Benz и smart на Франкфуртском автосалоне.

Темпы технического развития постоянно ускоряются. "Ни один концепт мы не разрабатывали с такой скоростью как концепт-кар IAA", - продолжил Цетше. "Благодаря цифровым технологиям то, на что раньше уходило полтора года, удалось сделать за 10 месяцев".

Концепт-кар IAA - это по сути два автомобиля в одном: рекордсмен по аэродинамике с коэффициентом Сх= 0,19 и четырёхдверное купе с неотразимым дизайном. "Цифровой трансформер" наглядно демонстрирует успехи Mercedes-Benz в переходе на цифровые технологии как при разработке, так и при производстве автомобилей. Этот концептуальный автомобиль по достижении скоростного рубежа в 80 км/ч автоматически переключается в аэродинамический режим и преображается за счёт целого множества активных аэродинамических элементов. Из задней части кузова выдвигается восемь сегментов, удлиняя её до 390 мм; "закрылки" в переднем бампере выдвигаются на 25 мм наружу и на 20 мм в направлении назад, улучшая тем самым обтекание передней части кузова и передних колёсных арок; активные колёсные диски изменяют свою вогнутость с 55 мм до нуля; а ламель в переднем бампере задвигается на 60 мм, чтобы оптимизировать обтекаемость днища кузова.

Заглянуть в будущее новый автомобиль позволяет и в таких областях, которые не сразу бросаются в глаза. Так, данный концепт-кар располагает технологией Car-to-X, посредством которой один автомобиль может коммуницировать с другими автомобилями или источниками информации. Это существенный шаг на пути к предупреждению аварий, поскольку за счёт этого можно также регистрировать препятствия или происшествия, которые даже ещё не успели попасть в поле "зрения" автомобиля: то есть новинка способна так сказать "заглядывать за угол". Благодаря этому, а также своему интерьеру и концепции управления концепт-кар IAA позволяет получить представление о бизнес-седане ближайшего будущего.

Цифровые технологии ускоряют развитие. И речь идет не только о концептах, но и о серийных автомобилях. Дитер Цетше: "Мы внедряем их везде: от этапа разработки, производства до маркетинга и продаж. И это приносит нам свои дивиденды. Ведь Mercedes-Benz продолжает ставить все новые и новые рекорды". С января по август клиентам марки со звездой было передано около 1,2 млн. автомобилей Mercedes-Benz по всему миру. Рост продаж составил 15,1% по сравнению с прошлым годом. Основой такого успеха стал модельный ряд Mercedes-Benz, который никогда раньше не был столь многообразным и впечатляющим.

Чёткий и чувственный дизайн нового купе расставляет новые акценты в дорожной картине и воплощает идею современной роскоши. В то же время его интерьер поднимает элегантность и стиль на спортивный уровень. Рассчитанная на отличную динамику подвеска, которая на заказ может быть пневматической, гарантирует комфорт при движении и комфорт качения, отличную маневренность и динамику, а также удовольствие от вождения. Новые вспомогательные системы готовы обеспечить безопасность высочайшего уровня. Благодаря своему ещё более благородному исполнению и вместительному салону новое купе С-Класса задаёт новые стандарты в своём сегменте.

Самой эмоциональной моделью среди автомобилей мечты Mercedes-Benz стал новый кабриолет S-Класса. На Международном Франкфуртском автосалоне состоялась мировая премьера сразу двух таких моделей. Как два купе C-Класса роскошные четырехместные Mercedes-Benz и Mercedes-AMG вместе появились на сцене.

Новый кабриолет Mercedes-Benz S-Класса - это продолжение традиции открытых автомобилей S-Класса (модельные серии 111 и 112), выпускавшихся в период с 1961 по 1971 гг. Неповторимый, эксклюзивный дизайн, благородные материалы высочайшего качества в отделке салоне и самая передовая техника автомобилей S-Класса нашли здесь свое воплощение.

"Спустя 44 года мы можем вновь предложить друзьям нашей марки открытый вариант автомобиля S-Класса. Новый кабриолет S-Класса символизирует нашу страсть к индивидуальной, эксклюзивной мобильности, которую мы разделяем с нашими клиентами», - пояснил Ола Каллениус, член правления Daimler AG и руководитель подразделения глобальных продаж и маркетинга легковых автомобилей Mercedes-Benz.
Созданием нового кабриолета S-Класса марка Mercedes-Benz заявляет о своих амбициях построить самый комфортабельный кабриолет в мире. О создании приятного микроклимата позаботятся усовершенствованная автоматическая ветроотклоняющая система AIRCAP, система обогрева пространства в зоне головы и шеи AIRSCARF, подлокотники с подогревом, подогрев теперь и задних сидений, а также интеллектуальная, полностью автоматическая система климат-контроля.

Еще одной новинкой в сегменте автомобилей с открытым верхом стал новый smart fortwo cabrio - эта версия нового модельного ряда также была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте. Новый кабриолет - мастер перевоплощений. Одним только нажатием на кнопку этот двухместный автомобиль превращается в кабриолет с открытым верхом.