Toyota Prius: предводитель гибридов

Внешне Prius практически не меняется - его кузов создавали с расчетом на экономию топлива, и, видимо, ничего лучше пока придумать не удается - и это скорее комплимент инженерам Toyota.

Prius будет предлагаться в пяти версиях, четыре из которых получили названия в виде чисел, написанных буквами: Two, Three, Four и Five. C короткими английскими словами это, может, и смотрится, а у нас с «Волга Тридцать Один Одиннадцать» или, тем более, у немцев с «Mercedes-Benz S Dreihundertundfuenfzig» это было бы уже не так лаконично.

Бензиновый мотор Prius'a - 1,8-литровая рядная «четверка», совокупная мощность хэтчбека - 134 л.с. при 5200 оборотах в минуту, крутящий момент - 142 Нм при 4000 оборотах в минуту. Привод - передний.

Расход топлива у Prius'a впечатляет: 4,62 л на 100 км в городе и 4,91 л на 100 км по трассе. Объем топливного бака - 45,04 л. На скоростях до 48 км/ч Prius может ехать полностью на электротяге.

В Toyota Prius, как сообщают, будет удобно и пятерым, а среди недостатков этого гибрида - не самая отточенная управляемость; также не всем нравится дизайн интерьера в целом и приборной панели в частности.

Стоимость «базового» хэтчбека Toyota Prius - 24200 долларов, Prius Persona Series Special Edition стоит уже 26985 долларов, а топ-версия Five продается за $30005. Конкурентом Prius'a можно назвать его «родственника» по концерну Lexus CT 200h, о котором мы расскажем в нашей следующей статье.

Photo by TheCarConnection