В Lexus обновили внедорожник GX

Под капотом этого полноприводного семиместного внедорожника - 4,6-литровый мотор V8. Мощность - 301 л.с. при 5500 оборотах в минуту, крутящий момент достигает 446 Нм при 3500 оборотах в минуту. В обычных условиях дифференциал Torsen распределяет 40% мощности на переднюю ось и 60% - на заднюю.

Коробка передач - шестиступенчатая автоматическая секвентальная, разгон до 100 км/ч проходит за неплохие для внедорожника 7,8 с. Расход топлива составит 15,73 л на 100 км в городе и 11,8 л на 100 км по трассе - да еще не простого, а премиум-топлива - это все-таки многовато. Объем топливного бака - 87,06 л.

GX 460 действительно неплох на бездорожье (по западным меркам, конечно) - все-таки он построен на одной платформе с Toyota Land Cruiser Prado, - а посадка водителя в Лексусе одна из самых удобных в классе. Среди недостатков - привычные для внедорожников претензии к управляемости, а также небольшой и потому не очень полезный третий ряд.

Другой важный момент - конструкция задней двери: она открывается не вверх, как обычно, а вправо, что требует привыкания и может на первых порах создавать неудобства при загрузке вещей в багажник.

К 2015 модельному году GX получил новые светодиодные фары, новую решетку радиатора и ряд других изменений. Опциональная аудиосистема - 330-ваттная, фирмы Mark Levinson.

Стоимость Lexus GX 460 в базовой комплектации - 49085 долларов, версия Luxury стоит значительно дороже: 60715 долларов. Конкуренцию GX составляют такие внедорожники, как Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg и Audi Q7.

Photo by TheCarConnection