Верховный суд запретил парковаться в собственных дворах
Комментарии: 24Верховный суд нашей страны вынес решение о запрете водителям парковаться в собственных дворах, рядом с многоквартирными домами.
Основная причина принятия такого заявления заключается в многократных жалобах жителей домов, которые недовольны тем, что гостевая площадка во дворах часто оборудована под окнами жильцов. В исковом заявлении недовольных граждан приводятся доводы того, что такие парковки не соответствуют установленным стандартам санитарных норм.
В иске было отказано, исходя из установленных правил СанПиН 2.1.2.2645-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях». Но, несмотря на это парковку рядом с жилыми домами все же решено было запретить, по другой причине. Учитывая современные введенные экологические стандарты, машины выбрасывают в окружающую среду вредные вещества и соединения, поэтому их запрещено ставить во дворах городских многоэтажек.
Автомобильные эксперты уверяют, что решить проблему можно только созданием дополнительных, специально оборудованных парковок, которые предназначены для стоянки машин. Причем организовывать такие парковочные места нужно в разных районах города.
У автопортала Car.ru также есть группы: Одноклассники, Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!
-
Спец. репортаж CAR.RU Тест драйв. Выдержит ли Subaru Outback 2019 суровую русскую зиму -
Спец. репортаж CAR.RU Электричество на бездорожье: представлены гибридные Jeep Renegade и Jeep Compass.
Многие бывалые автомобилисты советуют смазывать колесные болты и гайки, но не стоит спешить.
Водители делятся на тех, кто пренебрегает смазкой, кто смазывает все подряд и рациональные, кто делают все согласно правилам и нормам.
Некоторые водители, с большим стажем, всегда используют смазку для колесных гаек и болтов. Но если заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля, то можно обнаружить, что часто производители авто не рекомендуют смазывать колесные элементы. Также советуют держать болты сухими, а когда резьба покроется слоем грязи - использовать специальную щетку по металлу.
Существует две причины, по которым не стоит руководствоваться советами автолюбителей. Во-первых, при движении смазанные болты могут ослабнуть (но таких случаев не много). А вот вторая причина - наиболее распространённая. Смазанные элементы могут навредить резьбе, также возможно сильное затягивание колесных гаек. Все это может навредить даже диску.
Многих водителей сложно переубедить, но иногда стоит прислушаться к производителям, чтобы впоследствии избежать неприятностей. Лишний раз рекомендуется обработать болты жидкостью против коррозии, чтобы они не заржавели и резьба осталась в пригодном состоянии.
Американский пикап с форсированным до 3 000 л. с. мотором появился в качестве объекта на торговой площадке среди подержанных автомобилей.
Пикап Chevrolet S10 известен своими рекордами.
Автомобиль установил рекорд проезда расстояния в 0,25 мили (402 метра) - менее, чем за 6 сек. Тогда на финише скорость составляла 393,4 км/ч. Машина образца 1998 года является единственным победителем соревнований NHRA (National Event). При этом пикап сохранил допуск к передвижению по обычным дорогам.
Свой уровень технического оснащения пикап получил только в 2014 году. На его раму был установлен 10-литровый мотор. Такую энерговооруженность удалось получить при помощи 2 турбин, 2 топливных систем. Один контур предназначен для поездок по дорогам, а вторая система питает форсунки при проведении дрэг-стрипов.
Для работы в тандеме со сверхмощным мотором специально конструировалась коробка передач. В итоге разработали гидромеханический «автомат» который имеет всего 3 рабочих диапазона. Агрегату с одной повышающей передачей частые переключения не нужны.
В дальнейших соревнованиях Chevrolet S10 в 2015 году взял титул «Самый быстрый дорожный автомобиль». В 2017 году пикап был первым в заездах Rocky Mountain Race Week.
Официальные представители KIA в РФ огласили цену и различные варианты комплектаций на новую модель KIA Soul.
По объявлению пресс-службы компании стоимость начинается от 1 029 900 российских рублей. За минимальную сумму, владелец автомобиля в пользование получит 1,6 литровый бензиновый двигатель с 6-ступенчатой КПП. Если покупатель захочет иметь автоматическую коробку передач, то придется доплатить 50 000 рублей.
В стандартную комплектацию Classic входят стандартные функции: электропривод и обогрев зеркал, также обогрев форсунок. 6 динамиков входят в аудиосистему, мультимедиа состоит из 3,8-дюймового цветного экрана, который поддерживает Bluetooth. Оснащен и другими системами: Drive mod select, Flex steer.
Дисковые тормоза на всех 4 колесах, 6 подушек безопасности, контроль давления в шинах и система, которая помогает водителю тронуться под гору - все это входит во все комплектации по умолчанию.
1 259 900 рублей придется отдать покупателю если он хочет приобрести автомобиль с мотором 2.0 MPI (150 лошадиных сил).
И самым мощным вариантом модели является GT-Line, в комплекте у которого 1.6 турбодивгатель, имеющий 200 л.с. (стоимость - 1 629 900).
Приобретать автомобиль у другого владельца - это дело рисковое.
Если вы хотите приобрести транспортное средство не у владельца, то будьте предельно внимательными и не попадитесь на удочку перекупщиков. Перекупщики пользуются несколькими распространёнными схемами, обманывают владельца авто, забирают деньги и скрываются.
Есть две схемы перекупщиков.
1. Покупка транспортного средства, оформление документов между двумя сторонами, вписывание нового автомобильного владельца в ПТС. При этом нужно отметить, что в ГИБДД авто не регистрируется.
2. Заполнение договора купли-продажи. Стоит отметить, что подпись перекупщика отсутствует. Соответственно новый владелец после этого должен будет вести переговоры с другим человеком, но не с перекупщиком.
Если перекупщик приобрёл автомобиль и вписал себя в ПТС, то он автоматически становится собственником транспортного средства. Если у него после будет кто-то приобретать авто, то ему не стоит переживать, потому-что покупка будет проходить через действующего собственника. При таком условии будущему владельцу нужно будет только проверить авто на наличие залогов, запретов и т.д.
В данном случае регистрировать авто в ГИБДД совершенно не нужно, никакой роли данный пункт в дальнейшей судьбе машины не сыграет. Это что касается первой схемы.
Если говорить о второй схеме, то чаще всего продавец никогда не ставит свою подпись в договоре. Будущему владельцу это играет на руку только в двух случаях:
1. Во-первых, в ПТС не будет никаких посторонних владельцев.
2. А также оформить автомобиль в регистрационном отделе будет
намного проще.
Недостатки схемы:
1. Предыдущий собственник, тот, у которого автомобиль приобрёл
перекупщик, снял автомобиль с учёта, не сказав об этом никому. Это
большой недостаток.
2. О владельце авто нет никакой дополнительной информации.
3. Изменить данные в договоре купли-продаже не получится.
4. Если автомобиль находится в розыске, то у покупателя не
получится найти владельца.
5. Практически невозможно понять за сколько автомобиль был куплен
изначально.
Как понять с кем имеете дело? Перекупщик или автовладелец?
- При первом разговоре по телефону быстро спросите какой модели
автомобиль. Если вы поняли, что человек растерялся, а также стал
уточнять у вас про какой вы автомобиль конкретно спрашиваете, то
скорее всего это перекуп. В продаже у него множество транспортных
средств.
- Спросите фамилию того, кто продаёт автомобиль. Если эти данные
отличаются от данных в объявлении, значит владелец авто другой
человек.
- Спросите на кого зарегистрирован автомобиль. Перекупщики не дают
такие данные.
- Пробейте телефон по объявлениям.
Для того, чтобы вы были полностью уверены в оформлении
авто, поставьте его на учёт в МРЭО ГИБДД. Для того, чтобы
зарегистрировать авто вам потребуются следующие
документы:
1. Паспорт гражданина РФ.
2. ПТС(обязательно в нём нужна подпись прошлого владельца).
3. СТС.
4. Договор купли-продажи(также подписи).
5. Заполненный бланк заявления на регистрацию авто.
Подпись в договоре.
Если вы видите, что подпись в договоре отличается от той, которая проставлена в ПТС, то транспортное средство не поставят на учёт. Кроме того, такая сделка легко оспариваемая в суде.
Самый популярный риск.
Весь риск состоит в том, что перекупщик отдаёт вам договор на котором присутствует подпись продавца. Перекупщик отдал экземпляр ДКП бывшему владельцу со всеми подписями.
По закону бывший владелец автомобиля может после продажи на одиннадцатый день снять его с учёта. При таких условиях новый автовладелец не сможет зарегистрировать машину.
Для того, чтобы не попасться на такую удочку, вам нужно иметь следующие документы:
- Договор о продаже автомобиля от бывшего владельца
перекупщику.
- Договор купли-продажи между перекупом и вами.
Важно! Подписи в паспорте транспортного средства должны соответствовать всем указанным выше сделкам.
Очень важно, чтобы у вас была цепочка доказательств того, как собственность переходит от бывшего владельца к вам. Будет хорошо, если у вас будет при себе копия договора от бывшего владельца к перекупщику.
На что следует обратить внимание?
Когда будете покупать автомобиль очень внимательно относитесь к таким факторам, которые могут показаться подозрительными:
1. Вместо оригинала ПТС вам принесли дубликат. Чаще всего банки
при залоге авто изымают подлинник ПТС у владельца транспортного
средства.
2. Заниженная стоимость транспортного средства. Цена автомобиля
намного меньше среднерыночной. Это вызывает подозрения.
3. Срочная продажа транспортного средства.
4. Если продажа машины производилась очень много раз. Это ещё раз
подтверждает теорию о том, что машина проблемная и от неё хотят
избавиться.
Поиск настоящего владельца.
1. Прочитайте данные в ПТС, по ним можно будет найти настоящего
хозяина по соц.сетям.
2. Проверьте государственный номер и VIN-код по базе в интернете и
популярных сервисах.
Государственные структуры могут разглашать данные согласно закону ФЗ №152 статьи 7.
Японские прокуроры предъявили обвинение Карлосу Гону в четвертый раз, последнее обвинение в том, что он незаконно присвоил около 5 миллионов долларов, принадлежавших компании, для личного пользования, когда был главой автопроизводителя.
Гон был арестован 4 апреля и заключен в тюрьму. Его пресс-секретарь заявил, что бывший топ-менеджер невиновен в «необоснованных обвинениях», и его адвокаты подали запрос об освобождении под залог после предъявления обвинения.
Последнее обвинение резко ухудшило положение свергнутого председателя Nissan, пока он ожидает суда в Токио. В обвинительном заключении прокуратура сообщила, что Гон забрал 2,5 миллиона в июле 2017 года и еще столько же ровно спустя год, переправив деньги через третью компанию, фактически принадлежащую ему. Эти деньги были первоначально выплачены дочерней компанией Nissan зарубежному дистрибьютору концерна, а затем отправлены третьей компании, утверждают прокуроры.
Кроме того, прокуроры сообщают, что Гон договорился о переводе около 15 миллионов долларов из дочерней компании Nissan в банк зарубежного торгового представителя с декабря 2015 года по июль 2018 года. Затем обвиняемый получил часть этих средств для личного пользования через банковский счет третьей компании.
Обвинители сказали, что 5 миллионов долларов были переведены обратно Гону, и именно такой финансовый ущерб был нанесен Nissan.
Ранее в понедельник компания заявила, что подала жалобу на Гона, связанную с предполагаемым злоупотреблением доверием. В заявлении, поданном в прокуратуру, говорится, что компания считает себя пострадавшей от неправомерных действий Гона и требует наказания.
Гон уже был арестован по трем предыдущим обвинениям, в том числе по обвинению в нарушении доверия, и ожидал суда. После первоначального ареста 19 ноября он провел под стражей 108 дней, но 6 марта был освобожден под залог почти в 9 миллионов долларов.
Менее чем через месяц его снова посадили в тюрьму по очередному обвинению. По сообщениям японских СМИ, прокуратура арестовала Гона за выплату средств оманскому торговому представителю. По данным следователей, подобные компании Гон использовал для оплаты покупки яхты в личных целях, перевода в американскую инвестиционную фирму, управляемую его сыном.
Сам Гон отрицает все обвинения. В заявлении, выпущенном после его ареста, Гон поклялся, что «не будет сломлен» и назвал последний арест «возмутительным произволом». Ранее в видеообращении он сказал, что он стал жертвой государственного переворота, «удара в спину» от руководителей Nissan, обеспокоенных его планами по слиянию компании с французским партнером Renault, крупнейшим акционером японской компании.
Спрос на гаражи-то как вырастет ))
е.анутым нет покоя...
Я худею от решений наших чиновников!
Всё правильно! . [censored by bot].нутые это те у кого мозгов хватило купить тачку, а мозги купить о её хранении и обслуживании- забыли. Готовы въезжать в подъезд, обленились, шаг шагнуть не могут. Двор это зона отдыха, а не склад машин.
это очередное средство заработка для власть имущих. ведь они уже наверняка имеют минимум по одной платной парковке... даже Тимати уже две построил. вот и говорят что информация на вес золота!
Совершенно правильно решили. Прежде чем купить авто подумай , где будешь парковать на ночь . А то не дворы блин а гаражи , куда не зайди , везде стоянки. Не проехать ни машине скорой , ну и не дай бог конечно пожарникам , про вывоз мусора вообще молчу
@skoggot, согласен. Более того - надо психиатрию выводить из состава минздрава и делать надзорным органом над думой и правительством. Изобретёт какой-нить депутатишка или министр такой вот высер - сразу на учёт в ПНД. А если высер особо вредный для общества - на больничку и галоперидол внутримышечно.
правильно, а то по дворам не проехать не пройти
Еще один идиотский закон, который никто не будет исполнять.
Вывсеврети! Не было такого решения ВС. Да он и не уполномочен выносить такие решения. Зачем постить откровенную ложь? Вы не из Руины часом?
Очередное "Бла-бла-бла". Автор, номер Решения Верховного суда в студию, пожалуйста.
Уже построили (в Москве точно) т.н. "Народные гаражи". Только они пустуют. Деньги космические за аренду, а отопления нет, охрана номинальная, ответственность никто никакую за твою тачку не несёт. Ориентироваться надо не на мифический СанПиН, а на пожарную безопасность. Шутка ли - невозможно пожарке к подъезду подъехать. Не надо сетовать на власть имущих. Они не подарок - это да. И мы их не выбирали в большинстве случаев. Они все партийные назначенцы. Хотите двор без машин - делайте что-то. Организуйте ТСЖ, оформите придомовой земельный участок, огородите, поставьте шлагбаум. И вуа-ля. Непросто - согласен. Но сидеть и ничего не делая уповать на дядю, которому на Вас плевать с высокой колокольни... Это так на Нас похоже.
Но по-хамски во дворах паркуются Ваши же соседи. Те, кто живёт с Вами бок.
P.s. Я сам автомобилист и паркуюсь во дворе. Но никогда не на тротуаре и не мешая окружающим. Да, порой при таких вводных сложно найти место, но всегда можно. Всем добра.
столько вбросов сейчас в сети, что диву даёшься.
Как не говори,нельзя организовывать стоянки во дворах,это выхлопы газов,работа сигнализации и всё это в течении суток,а что будет зимой,это постоянный прогрев двигателей.Не возможно открыть окна в квартирах.Что интересно,предусмотрение стоянки пустуют.Лучше отравлять здоровье жителям дворов,чем платить за стоянку.Перед тем,как покупать автомобиль необходимо всё взвесить и не усложнять жизнь жителям двора.
@fort_pavand, Пездец,,,т.е. если я зарабатываю не так много и мне едва удалось скопить на не новенький автомобиль но вполне нормальный за 500 тыс. я должен копить миллион на машиноместо? Мозги у ораторши есть? Ты пойми дурочка, эти инициативы пропихивает тот, кто хочет строить эти паркинги...
Практика постоянной парковки автомобилей жильцов – прямо указал ВС РФ – сама по себе является нарушением положений Санитарных правил.(Определение Апелляционной коллегии ВС РФ от 1 ноября 2018 года №АПЛ 18-470)
Сначала посносили гаражи и лишили людей возможности хранить нормально машины, а теперь давайте сопли наматывать. И нищеброды безлошадные сразу приободрились.
Видимо кем то снова пролоббировано.Как и многие другие принятые решения и законы.И которые будут работать на корман некоторых и из кормана большинства. Но и при этом так же не будут работать во благо, а только на обогащение богатых.
@rukavishnikov.valentin, да еще бы кто из тех кто это все задумал,об этом думал!
Те, кто жалобу в суд писали являются противниками стоянок ровно до того момента, пока сами не купят себе самоходное корыто.
Так интересно читать этот бестселлер!Город маленький, северный. Каждая сотка площади - стоит более чем прилично. Машина не роскошь, средство передвижения. Чиновня, скорее всего, что-то имеет за "пятнышки". Чуть что заходит разговор о том, что негде машины ставить - как перед амбразурой с крупнокалиберным пулеметом оказываешься. Каждая сотка стоит очень прилично. Машин много. Строительство многоэтажек скучено. Парковки не предусмотрели. Суду-то что , особенно постфактум, они проквакали, а вы "сполняйте". Чиновников от мала и до велика державные тачки возят. За наши налоги, разумеется, неплохие тачки возят. А как "сполнять"? Проще проквакать! Город северный, город маленький. Детей в сад - иногда на другой конец города тащить надо. Гортранспорт почти угрохан. Ходит с большими интервалами. Дотационный. И как теперь? Так и рождает законодатель невозможность исполнения своих же решений. Оно возможно, да вот как бы незаметно и невозможно. Вспоминают о решениях такого рода,когда кого-то прижать до боли надо. Так и живем: -Кто верхом на Законе, а кто под ним, под Законом.
@polessky, полностью согласен, абсолютный фейк. И Верховный суд тут абсолютно неправомочен. Существуют различные ФЗ, например Градкодекс, различные постановления Правительства РФ, куча СП с установлением необходимого количества парковочных мест у многоквартирных домов и требований к проектированию. Проектирование производится на доразрешительной стадии строительства, Проект планировки и межевания территории проходит согласование и утверждение в органе, выдающем разрешение на строительство, и становится публичным документом, вывешиваемым на сайте исполнительного органа. В ППМ указано расположение и количество парковочных мест. Парковочные места - один из краеугольных камней подготовки строительства, поскольку влияет на размер необходимого для строительства земельного участка (представители застройщиков меня прекрасно поняли), а часть парковочных мест вообще имеет двойное назначение (днем - одно, ночью - другое). Так что Верховный суд нервно курит в сторонке, поскольку сдвинуть такую махину ему просто не по зубам. Так что я не думаю, что есть какие-то его постановления по этому поводу.
В Москве возможно,.В Сибири земли много.Нас не коснется .
Вот именно, хочу посмотреть что будут выть когда обзаведутся своим ведром с болтами
Одни не правильно истолковали решение и апелляционное определение ВС РФ, другие также не разобрались с сутью этих судебных постановлений и все вместе подняли бучу в Интернете. Указанные судебные постановления абсолютно законны и никак прав граждан, собственников жилых помещений многоквартирного дома не ущемляют, в том числе не ущемляют права на совершение "ОСТАНОВКИ" на придомовой территории многоквартирного дома, в котором они имеют собственность и проживают. Собственники жилых помещений как ставили у своего подъезда своего железного коня, так будут ставить его. Запрета на "ОСТАНОВКУ" транспортного средства на дорожном полотне во внутридворовом проезде нет.
А если кто-то не может отделить мух от котлет - это его проблемы. Надо понимать значение слов "автостоянка" - это объект, независимо от его назначения: специальная, гостевая, для инвалидов и прочее. И значение "СТОЯНКА" автомобиля. Это понятие дано в Правилах дорожного движения. "Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.