Верховный суд запретил парковаться в собственных дворах
Комментариев: 24
28.11.2018
Верховный суд нашей страны вынес решение о запрете водителям парковаться в собственных дворах, рядом с многоквартирными домами.
Основная причина принятия такого заявления заключается в многократных жалобах жителей домов, которые недовольны тем, что гостевая площадка во дворах часто оборудована под окнами жильцов. В исковом заявлении недовольных граждан приводятся доводы того, что такие парковки не соответствуют установленным стандартам санитарных норм.
В иске было отказано, исходя из установленных правил СанПиН 2.1.2.2645-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях». Но, несмотря на это парковку рядом с жилыми домами все же решено было запретить, по другой причине. Учитывая современные введенные экологические стандарты, машины выбрасывают в окружающую среду вредные вещества и соединения, поэтому их запрещено ставить во дворах городских многоэтажек.
Автомобильные эксперты уверяют, что решить проблему можно только созданием дополнительных, специально оборудованных парковок, которые предназначены для стоянки машин. Причем организовывать такие парковочные места нужно в разных районах города.
У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Комментарии 24
Спрос на гаражи-то как вырастет ))
е.анутым нет покоя...
Я худею от решений наших чиновников!
Всё правильно! . [censored by bot].нутые это те у кого мозгов хватило купить тачку, а мозги купить о её хранении и обслуживании- забыли. Готовы въезжать в подъезд, обленились, шаг шагнуть не могут. Двор это зона отдыха, а не склад машин.
это очередное средство заработка для власть имущих. ведь они уже наверняка имеют минимум по одной платной парковке... даже Тимати уже две построил. вот и говорят что информация на вес золота!
Совершенно правильно решили. Прежде чем купить авто подумай , где будешь парковать на ночь . А то не дворы блин а гаражи , куда не зайди , везде стоянки. Не проехать ни машине скорой , ну и не дай бог конечно пожарникам , про вывоз мусора вообще молчу
@skoggot, согласен. Более того - надо психиатрию выводить из состава минздрава и делать надзорным органом над думой и правительством. Изобретёт какой-нить депутатишка или министр такой вот высер - сразу на учёт в ПНД. А если высер особо вредный для общества - на больничку и галоперидол внутримышечно.
правильно, а то по дворам не проехать не пройти
Еще один идиотский закон, который никто не будет исполнять.
Вывсеврети! Не было такого решения ВС. Да он и не уполномочен выносить такие решения. Зачем постить откровенную ложь? Вы не из Руины часом?
Очередное "Бла-бла-бла". Автор, номер Решения Верховного суда в студию, пожалуйста.
Уже построили (в Москве точно) т.н. "Народные гаражи". Только они пустуют. Деньги космические за аренду, а отопления нет, охрана номинальная, ответственность никто никакую за твою тачку не несёт. Ориентироваться надо не на мифический СанПиН, а на пожарную безопасность. Шутка ли - невозможно пожарке к подъезду подъехать. Не надо сетовать на власть имущих. Они не подарок - это да. И мы их не выбирали в большинстве случаев. Они все партийные назначенцы. Хотите двор без машин - делайте что-то. Организуйте ТСЖ, оформите придомовой земельный участок, огородите, поставьте шлагбаум. И вуа-ля. Непросто - согласен. Но сидеть и ничего не делая уповать на дядю, которому на Вас плевать с высокой колокольни... Это так на Нас похоже.
Но по-хамски во дворах паркуются Ваши же соседи. Те, кто живёт с Вами бок.
P.s. Я сам автомобилист и паркуюсь во дворе. Но никогда не на тротуаре и не мешая окружающим. Да, порой при таких вводных сложно найти место, но всегда можно. Всем добра.
Уже построили (в Москве точно) т.н. "Народные гаражи". Только они пустуют. Деньги космические за аренду, а отопления нет, охрана номинальная, ответственность никто никакую за твою тачку не несёт. Ориентироваться надо не на мифический СанПиН, а на пожарную безопасность. Шутка ли - невозможно пожарке к подъезду подъехать. Не надо сетовать на власть имущих. Они не подарок - это да. И мы их не выбирали в большинстве случаев. Они все партийные назначенцы. Хотите двор без машин - делайте что-то. Организуйте ТСЖ, оформите придомовой земельный участок, огородите, поставьте шлагбаум. И вуа-ля. Непросто - согласен. Но сидеть и ничего не делая уповать на дядю, которому на Вас плевать с высокой колокольни... Это так на Нас похоже.
Но по-хамски во дворах паркуются Ваши же соседи. Те, кто живёт с Вами бок.
P.s. Я сам автомобилист и паркуюсь во дворе. Но никогда не на тротуаре и не мешая окружающим. Да, порой при таких вводных сложно найти место, но всегда можно. Всем добра.
столько вбросов сейчас в сети, что диву даёшься.
Как не говори,нельзя организовывать стоянки во дворах,это выхлопы газов,работа сигнализации и всё это в течении суток,а что будет зимой,это постоянный прогрев двигателей.Не возможно открыть окна в квартирах.Что интересно,предусмотрение стоянки пустуют.Лучше отравлять здоровье жителям дворов,чем платить за стоянку.Перед тем,как покупать автомобиль необходимо всё взвесить и не усложнять жизнь жителям двора.
@fort_pavand, Пездец,,,т.е. если я зарабатываю не так много и мне едва удалось скопить на не новенький автомобиль но вполне нормальный за 500 тыс. я должен копить миллион на машиноместо? Мозги у ораторши есть? Ты пойми дурочка, эти инициативы пропихивает тот, кто хочет строить эти паркинги...
Практика постоянной парковки автомобилей жильцов – прямо указал ВС РФ – сама по себе является нарушением положений Санитарных правил.(Определение Апелляционной коллегии ВС РФ от 1 ноября 2018 года №АПЛ 18-470)
Сначала посносили гаражи и лишили людей возможности хранить нормально машины, а теперь давайте сопли наматывать. И нищеброды безлошадные сразу приободрились.
Видимо кем то снова пролоббировано.Как и многие другие принятые решения и законы.И которые будут работать на корман некоторых и из кормана большинства. Но и при этом так же не будут работать во благо, а только на обогащение богатых.
@rukavishnikov.valentin, да еще бы кто из тех кто это все задумал,об этом думал!
Те, кто жалобу в суд писали являются противниками стоянок ровно до того момента, пока сами не купят себе самоходное корыто.
Так интересно читать этот бестселлер!Город маленький, северный. Каждая сотка площади - стоит более чем прилично. Машина не роскошь, средство передвижения. Чиновня, скорее всего, что-то имеет за "пятнышки". Чуть что заходит разговор о том, что негде машины ставить - как перед амбразурой с крупнокалиберным пулеметом оказываешься. Каждая сотка стоит очень прилично. Машин много. Строительство многоэтажек скучено. Парковки не предусмотрели. Суду-то что , особенно постфактум, они проквакали, а вы "сполняйте". Чиновников от мала и до велика державные тачки возят. За наши налоги, разумеется, неплохие тачки возят. А как "сполнять"? Проще проквакать! Город северный, город маленький. Детей в сад - иногда на другой конец города тащить надо. Гортранспорт почти угрохан. Ходит с большими интервалами. Дотационный. И как теперь? Так и рождает законодатель невозможность исполнения своих же решений. Оно возможно, да вот как бы незаметно и невозможно. Вспоминают о решениях такого рода,когда кого-то прижать до боли надо. Так и живем: -Кто верхом на Законе, а кто под ним, под Законом.
@polessky, полностью согласен, абсолютный фейк. И Верховный суд тут абсолютно неправомочен. Существуют различные ФЗ, например Градкодекс, различные постановления Правительства РФ, куча СП с установлением необходимого количества парковочных мест у многоквартирных домов и требований к проектированию. Проектирование производится на доразрешительной стадии строительства, Проект планировки и межевания территории проходит согласование и утверждение в органе, выдающем разрешение на строительство, и становится публичным документом, вывешиваемым на сайте исполнительного органа. В ППМ указано расположение и количество парковочных мест. Парковочные места - один из краеугольных камней подготовки строительства, поскольку влияет на размер необходимого для строительства земельного участка (представители застройщиков меня прекрасно поняли), а часть парковочных мест вообще имеет двойное назначение (днем - одно, ночью - другое). Так что Верховный суд нервно курит в сторонке, поскольку сдвинуть такую махину ему просто не по зубам. Так что я не думаю, что есть какие-то его постановления по этому поводу.
В Москве возможно,.В Сибири земли много.Нас не коснется .
Вот именно, хочу посмотреть что будут выть когда обзаведутся своим ведром с болтами
Одни не правильно истолковали решение и апелляционное определение ВС РФ, другие также не разобрались с сутью этих судебных постановлений и все вместе подняли бучу в Интернете. Указанные судебные постановления абсолютно законны и никак прав граждан, собственников жилых помещений многоквартирного дома не ущемляют, в том числе не ущемляют права на совершение "ОСТАНОВКИ" на придомовой территории многоквартирного дома, в котором они имеют собственность и проживают. Собственники жилых помещений как ставили у своего подъезда своего железного коня, так будут ставить его. Запрета на "ОСТАНОВКУ" транспортного средства на дорожном полотне во внутридворовом проезде нет.
А если кто-то не может отделить мух от котлет - это его проблемы. Надо понимать значение слов "автостоянка" - это объект, независимо от его назначения: специальная, гостевая, для инвалидов и прочее. И значение "СТОЯНКА" автомобиля. Это понятие дано в Правилах дорожного движения. "Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
А если кто-то не может отделить мух от котлет - это его проблемы. Надо понимать значение слов "автостоянка" - это объект, независимо от его назначения: специальная, гостевая, для инвалидов и прочее. И значение "СТОЯНКА" автомобиля. Это понятие дано в Правилах дорожного движения. "Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
Добавить комментарий:
Уведомлять о новых комментариях
Американцев заинтересовал российский электромобиль
Правда, машина с названием Aviar R67 находится пока в стадии разработки.
Реализацией проекта занимается отечественный стартап Aviar Motors. На данный момент идет поиск потенциальных инвесторов и деловых партнеров.
Внешне создаваемый автомобиль будет практически точной копией первого поколения Ford Mustang 1967 года. От себя конструкторы добавили светодиодную переднюю и заднюю оптику, выдвигающиеся дверные ручки, современные колеса на 20 дюймов.
В машине предусмотрен выдвижной спойлер сзади. Он активируется на режимах Race и Sport, а также при движении со скоростью свыше 120 километров в час.
Салон будущего электрокара по дизайну чем-то напоминает представителей Tesla. В центре центральной панели предполагается установить дисплей на 17 дюймов.
Техническое описание создаваемой машины предусматривает установку на ней двух электромоторов с общей мощностью 846 лошадиных сил. Автомобиль сможет набирать 100 километров за 2,2 секунды. При этом запас хода ориентировочно составит 500 км.
Renault Koleos получил новую стартовую комплектацию
Полностью автомобиль будет называться Renault Koleos Comfort.
Кроссовер поступит в распоряжение дилеров в январе будущего года. Цена на него составит 1 миллион и 699 тысяч рублей.
Версия Comfort будет предлагаться с подогревом передних кресел, круиз-контролем, двухзонным климат-контролем. Имеются также противотуманные огни, а также датчики освещения и дождя.
За дополнительную плату покупатель может заказать пакет «Комфорт-1». Он включает в себя рейлинги на крышу и задние парковочные датчики.
Внутри размещена мультимедийная система R-Link 2 c сенсорным дисплеем на 7 дюймов. Ее работу будут обеспечивать 8 динамиков.
За безопасность отвечают 6 подушек, опции ABS и ESP. Имеется также система ЭРА-ГЛОНАСС для экстренных вызовов.
На Renault Koleos Comfort установлен бензиновый двухлитровый двигатель на 144 лошадиные силы. Работать он будет при поддержке автоматического вариатора CVT X-Tronic.
Apple выпустит свой первый электромобиль через 4 года
Apple в скором времени представит свой первый электромобиль.
Согласно последним данным, которые предоставила пресс-служба компании Apple, электромобиль появится на автомобильных рынках менее, чем через пять лет.
В настоящее время компания ищет перспективных специалистов и начинает разработку электрического транспортного средства. После того, как бренд сообщил о своём новом продукте, вокруг производителя постоянно скапливается масса слухов и вопросов.
Стратегия Apple известна, они будут постепенно подогревать интерес публики новыми подробностями. Нужно отметить, что компания достаточно серьёзно подошла к разработке "яблочного" электромобиля.
Для того, чтобы создать уникальный автомобиль, компании нужно найти специалистов, а кто может быть лучше сотрудников, которые работали с другими брендами и знают множество секретов производителей. Штат Apple пополнился бывшими работниками Tesla Motors, Ford, General Motors и т.д
Эксперты рассуждают о том, что для того, чтобы заниматься созданием автомобилей, компании придётся построить завод, либо сотрудничать с конкурентами.
Один из аналитиков предположил, что скорее всего, электромобиль будет отличаться уникальным дизайном, а также возможностью работать с мобильными гаджетами Apple.
Впрочем, компания никогда не отличалась скромностью, поэтому нам остаётся только ждать премьеры.
В России резко вырос интерес к электромобилям
Интерес к электрическим автомобилям увеличился среди водителей России.
Сотрудники аналитической организации подтвердили двукратный рост спроса на экологически чистый вид транспорта. Спрос на электрические машины произошёл на юге страны. В сентябре на сайте для реализации машин, появилось 350 объявлений о продаже автомобилей электрической версии. В 2017 году насчитывалось 170 предложений. За прошедшие одиннадцать месяцев спрос на машины вырос на 92%, в сравнении с прошлым годом.
Причины роста востребованности электрических машин:
- решение правительства об увеличении доли электрического транспорта в стране;
- создание различных льгот для владельцев "зелёных" автомобилей;
- современные модели, соответствующие всем основным стандартам качества;
- популярность создателя Tesla;
- передовые технологии Китая в этой области.
Лидирующим электрическим автомобилем является Nissan Leaf, продажи которого увеличиваются с невероятной скоростью.
Рынок подержанных LCV в России показывает незначительное падение
Специалисты обработали данные по продажам легкого коммерческого транспорта (сегмент LCV) c пробегом за 10 месяцев этого года.
По их информации с января по октябрь (включительно) было реализовано 340 700 единиц небольших фургонов и микроавтобусов. По сравнению с таким же отрезком 2017 года уровень спроса на транспортные средства с пробегом упал примерно на 1 %.
Лидерство среди проданных автомобилей сохраняется за представителями группы «ГАЗ», которые удерживают примерно 40 % рынка. Однако и по этим машинам наблюдается динамика в снижении продаж примерно на 3 процента.
На втором месте идут транспортные средства производства «УАЗ». Их было продано примерно 35 200 штук, что выше прошлогоднего показателя на 6 пунктов.
В тройке лидеров также находятся фургоны и пикапы от Toyota. На них припадает ориентировочно 20 700 представителей. Замыкают ТОП-5 машины от Volkswagen и Mercedes-Benz.
