Новая «3-Series» от «BMW» (2016–2017)

Новая модель «3-Series» от «BMW» первоначально была продемонстрирована в Мюнхене. Как и ожидалось, новинка претерпела значительных изменений в сравнении с предыдущими аналогами.
В первую очередь, были модифицированы бамперы и подретуширована светотехника. За счет рестайлинга убраны обычные лампы и изменена форма самих габаритных фонарей. Теперь седану достались светодиодные фары.

Салон «тройки» не претерпел существенных корректировок. Климатическая установка приобрела видоизмененный модуль управления. В отделку интерьера привнесли больше элементов, отделанных хромом.
Штатный комплекс мультимедиа получил больший набор функций. Обновленная модель теперь научилась отслеживать дорожную разметку и может остановить машину для предотвращения столкновения.
Бортовой контроллер способен следить за ситуацией в «мертвых зонах». В «стандарте» появилась удобная навигация.

Главным акцентом для разработчиков было усовершенствование двигателей. В «базе» вместо модификации «116 i» теперь присутствует «118 i». В подкапотном отсеке спрятался трехцилиндровый турбо-агрегат объемом полтора литра с отдачей в 136 «лошадок». Динамика версии весьма прилична - менее 9 секунд до «сотни».

Вариант «320 i» снабжен «турбированным» «сердцем» 2,0 л. и способен выдать 185 «сил».
Предшественница «328 i» заменена на версию «330 i», способную на отдачу в 250 «сил».

Наиболее «горячая» модификация «340 i» оснащается трехлитровым «пламенным сердцем» и генерирует 320 «лошадей». Динамика достойна - 5 секунд до первой «сотни».
В гамме присутствуют также дизельные агрегаты: 4- новые и три - от предыдущей версии. Все имеют по 4 цилиндра, а отдача варьирует от 150 до 190 «лошадок».
Выбраны трансмиссии для новинки - это два усовершенствованных варианта: «механика» с шестью ступенями и возможностью синхронизировать обороты при переходе на более низкую передачу и «автомат» с восемью диапазонами.