Дорога жизни или роль автомобилистов в боях за Ленинград

Победа в Великой Отечественной войне, которая длилась 1446 дней, требовала героических усилий всех советских граждан. И автомобилисты, и дорожники не стали исключением. Неоценимый вклад они внесли в оборону Ленинграда. Дорога жизни, которая проходила по замерзшему Ладожскому озеру, стала единственным путем транспортного сообщения Ленинграда с остальной частью страны. Две долгие зимы автомобилисты и дорожники снабжали голодающий и нуждающийся город.

Осенью 1941 года Ленинград был блокирован немцами, и единственным способом выжить стала Дорога жизни. С приходом первых холодов в городе катастрофически снизились запасы продовольствия и сократилось снабжение войск. Тогда было решено создать военно-автомобильную дорогу по льду Ладожского озера.

Первые автомобили прошли по дороге 22 ноября 1941 года. Ими стали гужевой санный транспорт и полуторатонные автомобили. Позже, когда высота льда возросла, были пущены все остальные виды транспортных и боевых машин.

Протяжённость дороги составила более 35 км и имела 6 полос движения. Спустя каждые две недели транспортный поток пускали на новые ледовые полосы, поскольку лед становился слабее и начинал трескаться.

Ни систематические обстрелы, ни удары авиации противника не останавливали наших героев-автодорожников. За зиму 1941-1942 годов через Дорогу жизни прошло более 20 тысяч подвод и 500 единиц боевой техники. Город был снабжен более 350 тысячами кг. грузов. По большей части это было продовольствие, что позволило спасти жизни сотням тысяч людей. Из блокадного Ленинграда было эвакуировано больше полумиллиона женщин и детей, раненых и больных.

Зима 1942-1943 годов стала второй в жизни ледовой дороги. Как и на обычной, наземной дороге, на Дороге жизни несли свой долг девушки-регулировщицы. Ни погода, ни время суток, ни смертельная опасность не могли остановить работу единственной связи Ленинграда с большой страной.

Особого уважения удостоились водители, которые не жалея себя, снабжали город всем необходимым. Каждый день автомобилисты рисковали своими жизнями и каждый их рейс мог стать для них последним. Бывало, что машины на полном ходу уходили под лед вместе с водителем и грузами.

Героизм, отвага и патриотизм - вот что двигало автомобилистами, дорожниками и регулировщицами каждый день выходя на полную опасностей Дорогу жизни. За время работы ледового пути было доставлено более 600 тысяч различных грузов и эвакуировано более 700 тысяч человек.