Почему вам могут отказать в установке ГБО

Установка ГБО попадает под статью закона, в которой говорится, что с июля 2020 года необходимо согласовывать изменения вашего авто с испытательными лабораториями.

Основная причина этому - забота о вашей жизни и здоровье. И вторичная причина - возрастающий спрос на установку ГБО. Вопросы чаще всего возникают при установке ГБО на машины со вторичного рынка. Почему вам могут отказать в установке? Поговорим ниже.

Двигатель. Вам могут отказать в установке не потому, что машине много лет, а потому, что пробег авто может переходить черту в 300 000 км. В данном случае происходит замер компрессии.

В связи с тем, что с высоким пробегом изнашиваются детали ДВС, то и мощность сама по себе падает. На метане это особо будет заметно.

И кстати, ограничение по объему и количеству цилиндров двигателя нет. Есть подтвержденные факты, что двигатели большого объема работают лучше именно на метане. Даже если мотор турбированный.

Кузов. Вам могут отказать в установке, даже если на кузове есть коррозия. Это можно объяснить тем, что баллон необходимо как-то закрепить. А как же это можно будет сделать, если металл кузова уже заржавел? Помните, что крепление обязательно происходит на раму или каркас.

Заправочный штуцер. Заправочный штуцер - один из элементов, отличающих установку пропана и метана. Если это пропан, то ни в коем случае нельзя производить установку под капот или в багажник. С метаном всё тоже самое, за исключением капота - здесь можно установить его там, но лишь в противоположной стороне от аккумулятора. Если же штуцер будет контактировать с окружающей средой, то он быстро станет непригодным для использования.

После установки. Всё ГБО имеет экологический класс не ниже ЕВРО 4. Но все равно следует помнить правило эксплуатации. Во-первых, ТО оборудования каждые 15 тысяч км или хотя бы раз в год. Во-вторых, аккуратно на лежачих полицейских и на бордюрах, это может привести к механическим повреждениям оборудования.

Кстати, проверка оборудования происходит каждые пять лет с момента начала его эксплуатации. Не следует этим пренебрегать. Есть множество компаний, которые специализируются на тестировании газовых баллонов. Они его снимают с авто, и проверяют его давление, превышая рабочее.

Ну и напоследок. Не забывайте, пожалуйста, о безопасности. Но этого также может быть мало. Всегда имейте на руках необходимые документы, либо в противном случае, вам вполне могут отказать в заправке на АГНКС.