Jeep Cherokee Trailhawk: кроссовер с «душой» внедорожника

Jeep Cherokee Trailhawk выглядит внушительно, и с некоторых ракурсов он вполне может сойти за «большой» внедорожник.

Но все-таки это кроссовер, построенный на платформе седана Alfa Romeo, и в базовой комплектации он оснащается 2, 4-литровым рядным бензиновым двигателем мощностью 184 л.с. (крутящий момент - 232 Нм), в то время как топ-версия получила 3, 2-литровый мотор V6, развивающий 271 л.с. и 324 Нм момента.

Привод - разумеется, полный, причем можно выбирать «уровни» (вероятно, разные системы) полного привода. Коробка передач - прогрессивный девятиступенчатый «автомат».

Расход топлива составит от 10,72 до 12,42 л (в зависимости от «уровня привода») на 100 км в городе и от 7,61 до 9,44 л на 100 км по трассе у четырехцилиндрового мотора. Cherokee Trailhawk с мотором V6 будет расходовать, также в зависимости от «уровня привода», от 12,42 до 13,11 л на 100 км в городе и от 8,42 л до 9,44 л на 100 км по трассе. Объем топливного бака - 59,8 л.

Весит кроссовер 1,82 тонны, модель шин - Firestone Destination A/T, диаметр колесных дисков - 17 дюймов, диаметр экрана бортового компьютера - 8,4 дюйма.

Помимо внедорожных «умений» (мы говорим сейчас о бездорожье по западным меркам), Cherokee Trailhawk обладает очень даже неплохой управляемостью, хорошими тормозами, оригинальным дизайном экстерьера и просторным салоном - сочетание этих факторов обеспечивает вполне комфортную езду. С другой стороны, расход топлива некоторые найдут не совсем скромным.

Photo by DigitalTrends.com