Fiat Chrysler подал встречное ходатайство против компании General Motors

Концерн Fiat Chrysler Automobiles подал встречное ходатайство против компании General Motors. Это стало ответом на выпад американского производителя в отношении FCA, связанный с конкурентными войнами на рынке США.

Напомним, GM нанес свой удар еще в ноябре, выступив с иском, в котором утверждалось, что конкурент добился преимущества благодаря подкупу должностных лиц профсоюза американских автопроизводителей. Благодаря этому, Fiat Chrysler Automobiles смог договориться о снижении затрат на рабочую силу в ходе переговоров о контрактах с профсоюзными организациями по поводу заработной платы и льгот для своих сотрудников.

В иске упоминался ныне покойный генеральный директор FCA Серхио Маркионне. По мнению истца, он намеревался таким образом нанести вред производству GM, чтобы склонить последнего к сделке по слиянию с итальянской компанией. Официальный запрос о заключении сделки Маркионне, судя по информации в исковых документах, направил своему конкуренту весной 2015 года, однако получил от General Motors отказ.

Тогда, чтобы изменить мнение боссов GM, Маркионне пошел обходным путем и направил свою энергию на заключение соглашений с профсоюзами, добившись преимущества для своей компании на американском рынке. В результате это привело к миллиардным потерям GM, поскольку Fiat мог позволить себе сократить расходы на персонал, в отличие от конкурента.

В иске GM также говорится, что трое бывших руководителей FCA уже признали свою вину, хотя расследование о коррупции в американском профсоюзе продолжается. По мнению федеральных чиновников, которые ведут это дело, говорят, что лидеры профсоюза United Automobile Workers получали вознаграждения от FCA на протяжении длительного времени.

Однако теперь FCA выдвигает встречные заявления, которые, по мнению ответчика, делают претензии GM несостоятельными. В частности FCA утверждает, что GM не может доказать, что убытки компании спровоцированы сделкой итальянцев с лидерами профсоюзов. А то, что затраты GM на рабочую силу были выше, чем у FCA, было понятно еще до 2015 года, когда заключались контракты с профсоюзами. Да и собственно обвинения в подкупе FCA теперь отрицает. На основании всех своих заявлений итало-американский концерн призвал отозвать иск, на что GM уже ответил отказом.

В GM по-прежнему уверены в своей правоте, как с юридической, так и с фактической точки зрения. Но в Fiat Chrysler настаивают, что обвинение во влиянии на такую крупную и влиятельную организацию как United Automobile Workers (UAW) с помощью взяток, выглядит неправдоподобно.

По мнению FCA, все, чего хочет добиться GM, инициируя судебное разбирательство, это нанести урон репутации конкурента на американском рынке, а также сорвать очередные переговоры с UAW и сделку по слиянию Fiat Chrysler с PSA. Остается дождаться вердикта американских судебных органов, чтобы узнать, чем завершится это принципиальное противостояние.