Тест-драйв Kia ProCeed 1.4T-GDI GT Line

Вначале небольшое лирическое отступление. Поскольку все происходило в канун Нового года, у журналистов появились ассоциации с Дедом Морозом. И действительно, красный цвет вместе со скошенным немного кузовом чем-то напомнил сказку. Ну а теперь перейдем к делу.

Расход топлива. ProCeed на практике оказался достаточно экономичной машиной. Среднее потребление горючего за весь период проведения тестов зафиксировано на уровне 6,6 литров. И это при том, что автомобиль наездил 3300 километров по Москве и окрестностям. Разумеется, нужно сделать поправку и на столичные пробки.

Трансмиссия. На Kia ProCeed 1.4T-GDI GT Line установлен двухдисковый робот на 7 положений. В обычном режиме он немного медленный, а в спортивном - нервозный. Однако передача тяговых усилий на передние колеса происходит без потери крутящего момента.

Система ESP. В автомобиле она не мешает работе тормозов, особенно на поворотах. Срабатывала опция ESP только при откровенных провокациях со стороны водителя. Однако в целом электроника надежная.

Управляемость Kia ProCeed достаточно послушная машина. На сухой дороге ускорение практически моментальное. Кроме того можно выделить послушание автомобиля. Зимой при качественной резине машине покоряется даже самая быстрая дуга.

Оснащение. Зимой выручает функция электроподогрева, благодаря которой тепло приходит в салон достаточно быстро. Обращает на себя внимание вместительный и удобный багажник.

Экстерьер. Транспорт выглядит эффектно. Колорита добавляет ниспадающее стекло, а также спойлер. Невольно даже угадывается некое сходство с Porsche Panamera. Кроме того, передняя оптика напоминает светящиеся кубики льда.

А теперь несколько слов хотелось сказать о недостатках, которые, впрочем, не носят критичного характера.

Двигатель. На машине установлен турбомотор на 1,4 литра и 140 лошадиных сил. Силовой агрегат не шумный, Однако при сильном ускорении чувствуется отдача на рулевую рейку.

Комфорт. По данному параметру ProCeed уступает как Kia Ceed, так и спортивному варианту GT. Салон отделан тканью, но выглядит достаточно спортивно. Кроме того, при езде на бездорожье машину достаточно сильно трясет.

С одной стороны, заднее стекло ограничивает обзор. В то же время, появляются дополнительные ощущения езды на спортивном автомобиле.

Итоги. Протестированный Kia ProCeed 1.4T-GDI GT Line вполне современная машина. Начальный комплект включает в себя набор датчиков, камеру обзора и круиз-контроль. Светодиодные фары также на уровне.

Однако по оснащению машина все же ближе к бюджетной категории. В ней нет электронных помощников, автоматической регулировки фар, датчиков слепых зон, премиального звука. Поэтому и цена на нее установлена соответствующая.

Впрочем, автор тест-драйва изложил и свои пожелания изготовителям. В первую очередь они касаются доработки ходовой части. Кроме того, не помешал бы и спортивный глушитель. Наконец, венцом может стать раздвижная крыша.