Может ли перевод коробки-вариатора в режим «паркинг» на светофорах увеличить ее эксплуатационный срок

Появился этот вопрос, естественно, на фоне возрастающей популярности данных коробок передач, которые устанавливают в седаны, кроссоверы и городские малолитражки. Но для того, чтобы ответить на него точно, следует рассмотреть весь процесс в деталях.

Что нужно знать о режиме «паркинг». Этот режим присутствует сегодня во всех автоматических коробках передач, а назначение его заключается в обеспечении неподвижности транспортного средства на время стоянки. На этот период, благодаря действиям особой системы, происходит блокировка шестеренок, что не допускает прокручивания колес и соответственно - предотвращает откат машины.

Также нужно добавить, что при активном режиме «драйв», даже если авто уже остановилось, нереально исключить его самопроизвольный откат. В таких условиях возможна передача небольшого крутящего момента на ведущею ось - что приводит к плавному движению транспортного средства вперед. Вот почему, когда требуется задержаться на светофоре, водитель должен сдерживать авто педалью тормоза.

Мнение специалистов. В сфере правил эксплуатации автомобилей, под стоянкой зачастую подразумевают не краткую задержку на месте, а случаи, когда водитель на время покидает машину. Что касается пребывания у светофора, то обычно это длится 20-30 секунд и в принципе, в течение этого краткого промежутка, нетрудно придерживать авто педалью тормоза. На коробку передач такое удержание не оказывает негативного влияния.

А вот если постоянно прибегать на миниатюрные отрезки времени к режиму «паркинг», то в перспективе, это может ускорить износ коробки передач. За чем следует не самый дешевый и довольно сложный ремонт вариатора. Потребуется вскрыть коробку, перебрать железо трансмиссии и заменить его.

Кроме того, некоторые водители отмечают, что придержать авто педалью тормоза - это очень просто и выполняется мгновенно, а вот необходимость по десятку раз за день переключать режимы - утомляет и начинает раздражать, что естественно, не способствует сосредоточенности и концентрации внимания на дороге.

Исключение рекомендуется делать для продолжительных стоянок на светофоре, а также тогда, когда автомобиль застрял в пробке. В данном случае, режим «паркинг» может стать настоящим спасением - он предупредит перегрев трансмиссии, уменьшит нагрузку на нее. Плюс, водитель получит возможность расслабиться, убрать напряжение с нижних конечностей.

Итог. Присутствие в транспортном средстве бесступенчатой коробки передач является большим плюсом, но лишь при условии грамотной эксплуатации автомобиля, к чему относится и разумное использование режима «паркинг». К нему необходимо прибегать тогда, когда это действительно нужно - когда автомобиль остановился надолго, а при кратковременных задержках на месте - разумнее использовать педаль тормоза, таким образом, не создавая себе лишней суеты и рисков поломок.