Ferrari 458 стала мощнее на 35 л.с.

Именно такую прибавку в мощности получила версия Ferrari 458 Speciale: теперь мощность атмосферного мотора V8 достигает 597 «лошадей». Крутящий момент не изменился - те же 540 Нм при 6000 оборотах в минуту. Коробка передач - семиступенчатая с двойным сцеплением.

Ferrari 458 Speciale весит 1395 кг, что на 90 килограмм легче по сравнению с 458 Italia: к примеру, стекла теперь более легкие, а выхлопная система теперь полностью алюминиевая.

Также у Speciale новый задний диффузор и новое расположение выхлопных труб, что обеспечивает улучшение в аэродинамике. Что касается шин, то эта версия 458-й получила новые, уникальные покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2. А еще у Speciale новые карбон-керамические тормоза.

В отделке салона использован алюминий и карбон, по желанию клиента в Ferrari могут предоставить версию с обшивкой алькантарой, что обойдется клиенту дороже примерно на 2100 евро. Еще можно установить четырехточечные ремни безопасности за 2637 евро. Доплатив еще 7500 евро, можно установить систему Ferrari Telemetry, полностью интегрированную с бортовым компьютером и, таким образом, еще на шаг приблизиться к Формуле-1 - система не только запоминает время на круге, но и анализирует все переключения КПП и точки торможения, а также располагает функцией «Виртуальный гоночный инженер». Телеметрию можно копировать на ноутбук владельца или на его iPad.

Салон, как и полагается, очень «спартанский»: даже «бардачка» тут нет - вместо него мягкие «наколенники» для пассажира. Зато вот климат-контроль есть. Расход топлива на гоночной трассе может превышать немыслимую отметку в 38 л на 100 км.

Максимальная стоимость Ferrari 458 Speciale со всеми установленными опциями может превысить 312 тысяч евро.

Photo by AutoCar