Какие опасности таит обычная защита картера мотора

Многие автомобилисты, знающие о качестве автодорог в РФ, когда приобретают машину, сразу же интересуется насчёт защиты картера силового агрегата.

И их можно понять, поскольку лучше перестраховаться и обезопасить собственное авто от поломок. Однако защита эта бывает различная и не все ее виды обладают одинаковой эффективностью. Поэтому специалисты портала Quto рассказали, чем опасна защита картера мотора.

Многие автоконцерны выпускают машины без картера. Как правило, на днище заметны пыльники, никак не защищающие картер.

Проблема в том, что даже на часть кроссов достойную защиту попросту не получится установить, не ухудшив при этом показатели и не вмешавшись в конструкцию.

Часто происходит такое, что к пластиковым рамкам радиатора прикрепляют защитный лист из стали. В случае срабатывания подобной защиты? с ней ничего не случится. Однако пластик, к которому её прикрепили, не обладает аналогичной прочностью. Радиатор попросту сорвётся и это уже приведёт к серьезному ремонту.

Лист стальной либо алюминиевой защиты в летнее время оказывает негативное влияние на модели с бензиновыми силовыми агрегатами. Если подобный мотор закрыть с помощью сплошного листа защиты, то это только ухудшит ситуацию. Довольно часто это препятствует нормальному тепловыделению, что становится причиной перегрева силовой установки.

Кстати, когда устанавливается габаритная стальная либо алюминиевая защита, клиренс транспортного средства уменьшается как минимум на 2 - 3 мм.

И вновь стоит повториться, что подобный лист является вмешательством в конструкцию машины. Так, в случае лобового столкновения? подобная защита может не позволить двигателю «уйти вниз», поэтому возможно его смещение в салон.

Автомобилисты, наплевавшие на конструкцию машины, зачастую выбирают усиленный либо армированный пластик. Лучший выбор - это композитный лист. Он легче, однако имеет достаточную прочность и в любом случае не разлетится в щепки.