Специалисты рассказали о лёгком артиллерийском тягаче АТ-Л

В Сети появились снимки лёгкого артиллерийского тягача АТ-Л. Эксперты решили рассказать о данной модели.

Разработки лёгкого артиллерийского тягача АТ-Л начались в 1946 году инженерами Харьковского тракторного завода. Инициатором этого стал главный конструктор Н.Г.Зубарев. Данная модель должна была полностью соответствовать возрастающим требованиям Советской армии.

Новая версия тягача в войсках получила довольно большое распространение. Но из-за массовой эксплуатации у артиллерийской техники были выявлены недопустимые вибрации, а также поломки. Вследствие этого тягач неоднократно усиливался, дорабатывался и модернизировался.

Силовым агрегатом тягача выступил ЯАЗ-204И на 110 лошадок. На платформу устанавливали трёхместную кабину ЗИС-160.

Вследствие того, что кабина хорошо прогревалась силовой установкой, воздушный отопитель не требовался.

Открытый металлический кузов вдоль бортов комплектовался продольными откидными четырёхместными сиденьями для расчёта орудия. Задний торец кузова имел двухстворчатую дверь с замком.

Масса модели АТ-Л составляет 5800 кг. Грузоподъёмность достигает 2 000 кг. В кабине имеется три места, а в кузове восемь мест. Максимальная скорость транспортного средства достигает 44 км/час.

В конце пятидесятых годов АТ-Л вследствие перевооружения Советский армии начали массово поставлять как вездеходы в народное хозяйство.

За счёт мелкозвенчатых гусеничных цепей с открытыми шарнирами, изготовленными из высокомарганцовистой стали обеспечивались высокие сцепные качества.

Некоторые пользователи Сети заявили, что не отказались бы иметь такую технику у себя в хозяйстве.