Четыре самые частые поломки Ford Focus 2

Автомобильные эксперты рассказали о том, какие самые распространённые проблемы может испытывать подержанный Ford Focus 2.

Рассказать об этом было решено для того, чтобы водители, желающие купить ликвидную модель автомобиля, знали, к чему конкретно им готовиться после покупки. Ford Focus 2 давно считается популярной машиной на авторынке. Её ценят за высокий комфорт и управляемость.

Ключевой проблемой Ford Focus 2 стал её 1,8-литровый двигатель, который после проезда 50-250 тыс. км может требовать ремонта блока управления или прошивки. Также мотор может испытывать проблемы с натяжителем ремня генератора.

Автоматическая коробка передач может бесперебойно служить 120 тыс. км, после чего могут возникнуть проблемы с датчиками давления или соленоидами. В случае с «механикой» всё по-другому. Уже на 70 тыс. км может заклинить подшипник первого вала.

Подвеска - это бич Ford Focus 2, так как хорошая управляемость обеспечивается слишком «нежной» для российских дорог подвеской. Она способна сломаться уже на 50 тыс. км, даже если машину использовали не интенсивно.

Иногда кузов, даже не несмотря на оцинковку, подвергается коррозии, а в фарах может скапливаться конденсат.