В России разрабатывают общий стандарт для отзывных кампаний

Периодически производители многих автомобильных компаний проводят процедуру возврата уже выпущенных и проданных машин.

В ближайшее время на российском рынке будет введен ГОСТ, задачей которого станет контроль за процедурой возврата автомобилей и проведения необходимых ремонтных работ. Все отзывы автомобилей будут разделяться на добровольные и принудительные.

По словам депутатов, это необходимо из-за того, что порой выявленные дефекты могут быть опасными для дальнейшей эксплуатации машин и приводить к возникновению аварийных ситуаций. В этих ситуациях производители смогут принудительно провести процедуру отзыва и осуществить ремонт машин.

Во всех остальных ситуациях водителям предоставят право выбора, отдать автомобиль на ремонт или нет. Это будет зависеть от многих факторов, которые должны учитываться в обязательном порядке каждым автомобилистом после получения официальных писем, сообщающих о том, что машину нужно отправить в дилерский центр на проведение ремонтных работ.

Определиться с тем, какой именно вид отзыва необходим, производители смогут по уровню риска. В новом ГОСТе будет прописано три уровня риска. Тяжесть опасных событий зависит от того, возможна ли потеря контроля над автомобилем, как повели в ДТП его системы безопасности, достаточно ли прочна оказалась клетка салона. Наконец, оценивается, какой вред был нанесен здоровью людей, имуществу окружающей среде.

Кроме того, если же поломки выявлены среди машин, которые находятся у дилеров, то они имеют возможность временно остановить продажи до проведения необходимых работ. В любом случае, весь ремонт отозванных автомобилей должен проводится только за счет производителя.