Volkswagen Touareg V-8 TDI: новый вождь туарегов

Volkswagen Touareg в дополнительном представлении не нуждается, поэтому давайте сразу же «заглянем» под капот этого полноприводного внедорожника, тем более что внешне Туарег практически не изменился.

Итак, на Туареге 2014 модельного года установлен, как понятно из названия, турбодизельный двигатель V8. Алюминиевые головки цилиндров, непосредственный впрыск и восьмиступенчатый «автомат» помогают ему развить мощность в 340 л.с. при 4000 оборотах в минуту и фантастический крутящий момент в 800 Нм уже при 1750 оборотах в минуту!

Разгон до 100 км/ч занимает у этого 2,35-тонного Фольксвагена 5,8 секунд, что быстрее, чем более мощная гибридная версия Туарега. Максимальная скорость по традиции составляет 250 км/ч. В городе Туарег потребляет 13,9 л на 100 км пути, а на автобане расход топлива сокращается до 8,74 л на 100 км.

Тенденция сокращения числа цилиндров распространилась и на Фольксваген, ведь на предыдущей версии Туарега был доступен двигатель V10 - впрочем, ностальгия по большим моторам может кому-то показаться иррациональной, учитывая, что в динамике новый Туарег нисколько не уступает своему предшественнику.

Для внедорожника важен такой показатель, как дорожный просвет, и на новом Туареге можно выставить настройки подвески, увеличивающие клиренс до 29,97 см.

Стоимость нового Volkswagen Touareg V-8 TDI в Европе составляет 60527 евро, что ощутимо дешевле «двоюродного брата» Audi Q7 V-8 TDI и другого дизельного «земляка» - BMW X5 M50d: Ауди стоит на 1884 евро больше, а БМВ дороже уже на целых 8615 евро. Конечно, баварский внедорожник мощнее, легче, экономичнее и разгоняется побыстрее, но все же здесь есть, о чем задуматься.

Photo by Jens Meiners and Volkswagen