Автоэксперт оценил необходимость прогрева современных машин

Существует мнение, что современные машины не нуждаются в прогревании. Однако автоэксперт Алексей Хресин объясняет, что это не обычная «дань традиции», берущая начало со времён «Жигулей», а действительно нужная процедура.

В старых моделях «Жигулей», сходивших с конвейеров заводов десятки лет назад, воздушно-топливная смесь через карбюратор поступала в цилиндр и тогда авто перед началом поездки требовалось прогревать. Многие современные машины оснащаются впрыском, поэтому конденсация топлива в цилиндрах и последующее стекание в картер сводится к минимуму. Из-за этого и появилось утверждение, что автомобили, разработанные производителями по новым технологиям, прогревать не нужно.

С подобным мнением автоэксперт категорически не соглашается, говоря, что минимальный прогрев всё же необходим, причём как в летний период, так и в зимний. При прогревании происходит выгорание между деталями тепловых зазоров и хотя у современных авто последние значительно меньше, нежели у большинства старых машин, минимальное время на прогрев всё-таки точно требуется.

Автоэксперт особо отмечает, что эта процедура нужна и важна не только силовому агрегату, но также КПП и подвеске, поскольку при нагрузках на холодную названные элементы могут значительно быстрее изнашиваться. Потому специалист рекомендует первые 10 минут после начала движения не разгоняться до максимальной скорости и стараться избегать ям. Если владелец транспортного средства хочет эксплуатировать его без особых проблем не менее пяти лет, а потом ещё и продать в нормальном рабочем состоянии, то прогревать авто, конечно, стоит хотя бы самое минимальное время.