Без вибраций и ударов. Как работала и почему провалилась едва не лучшая подвеска Bose?

Аудиосистемы Bose известны многим автолюбителям благодаря своему качественному звучанию. Однако не все знают, что в одно время бренд всерьез занимался работой над идеальной подвеской.

Основателем торговой марки является американец Амар Боуз. Еще в юные годы он увлекся электроникой, а затем и музыкой. Его не устраивало качество автомобильных аудиосистем 50-годов и он решил сделать что-то свое. Так компании удалось спустя время добиться мировой известности.

Однако Боуз нашел еще одну точку приложения усилий - это автомобильная безупречная автомобильная подвеска. И в 1980 году началось воплощение идеи в жизнь. Вначале Боуз работал самостоятельно, но затем появилась потребность в команде. Так внутри одноименной компании появилось засекреченное подразделение Project Sound.

Работа над проектом шла целых 24 года, и только в 2004 году публике были представлены результаты. Основу подвески составляли электромоторы, контролируемые микропроцессором. Они сжимали и разжимали «стойки» в зависимости от особенностей дорожного полотна. Поэтому вибрация на кузов практически не передавалась.

Но в жизнь конструкция так и не пошла. Не были решены вопросы относительно окончательной массы и стоимости. Кроме того, некоторые источники упоминают о том, что подвеска вела себя хорошо только на малых скоростях.

Боуз умер в 2013, так и не дождавшись окончательного варианта своего детища. Спустя же 4 года технологию приобрела компания ClearMotion со своими собственными идеями.