Весь покрытый ржавчиной: что такое стиль Rat-Rod и как он появился

Многие автолюбители ни раз в реальной жизни, на фото в Сети или журналах видели автомобили с полностью или частично покрытым ржавчиной кузовом, но при этом, с новыми шинами, дисками и прочими «фишками». Эти машины далеко не старьё и раритет, как можно подумать изначально, а выполнены стиле Rat-Hot, являясь, по сути, преемниками хот-родов.

Стиль хот-род известен ещё с начала XX века и вплоть до Второй мировой войны такие авто были очень популярны в США, но потом начали превращаться из «сельхозтехники» в нечто красиво украшенное и гламурное. В противовес всем, кто цеплял на хот-роды бархат, хромированные элементы, рисовал аэрографию и прочее, появились ценители абсолютно противоположного стиля Rat-Hot. Они считали, что дорогостоящий тюнинг - это лишнее и отдаляет авто от изначальных идей, воплощённых в гаражах умельцами под звуки любимой музыки из подручных материалов. Рэд-роддеры появились примерно в середине 50-х годов прошлого века, но ещё два десятилетия на их машины, собранные из устаревших военных моделей, мало кто обращал внимание, и только в 1972 году первый такой автомобиль показали на страницах специализированного издания вместо «лощённых» кастомов.

Конечно, ржавый кузов, отделка салона из матрасной ткани, потрёпанные панели и другие «прелести» битеров, а именно так изначально называли «странно» тюнингованные машины, нравились далеко не каждому, но тем не менее, привлекали внимание своей необычностью. Но даже не тогда наступила эра намеренно неухоженных авто, а в 1987 году, когда соучредитель компании Pete & Jakes Джим Джейкобс меньше чем за месяц собрал собственный уникальный хот-род. Для этого он использовал кузов от старого Model A, шасси от Ford и всё остальное тоже позаимствовал из своей «коллекции» запчастей. Результат работы Джейкобс показал в Калифорнии, на мероприятии Hi-Tech Territory, и с этого момента наступил новый виток в культуре американского хот-роддинга. Интересно, что кузов машины был ржавым и автор красил его обычной кисточкой прямо на парковке центра, где проходило тематическое мероприятие, напомнив гостям о том, как вообще зарождались хот-роды.

В настоящее время Rat-Hot - это два одновременно и похожих, и кардинально противоположных вида кастомайзинга. К поклонникам первого относятся ценители уникальных авто «старой школы», второй ценят представители «новой школы». То есть, первые считают, что настоящие рэт-роды должны создаваться при минимальном бюджете во дворе собственного дома, а вот вторые используют как недорогие материалы, так и золотое или бронзовое напыление, что для «староверов» вообще категорически неприемлемо.

Если говорить о том, как строятся рэт-роды, то чаще всего для этого используются рамные авто начала XX века, хотя, в принципе, «базой» может послужить практически любая брошенная машина. К примеру, на старый Land Cruiser ставят V8 с компрессором и больше добавлять ничего не нужно. Основная идея - произвести впечатление неоконченной работы и в этом плане кастомайзеры могут использовать массу вариантов - покрыть крылья грунтовкой, оставить капот и кузов со следами ржавчины, частично отполировать корму. В салоне тоже есть где разгуляться фантазии, например, приваренные гаечные ключи вместо ручек, лишённые обивки кресла, отсутствие приборов и стекла. В плане технического оснащения, хот-роды и рэт-роды схожи - V8 или V6, рессоры, задний привод, 3-ступенчатая МКПП, удлинённая колёсная база, а вместо глушителя нередко можно увидеть обычную водосточную трубу.

В общем, у кастомайзеров практически не существует границ тюнинга, но зато есть огромное пространство для полёта фантазии, а вот ценить такие авто или нет, это, безусловно, дело сугубо индивидуальное.