Электронная педаль газа — особенности, преимущества

Электронная педаль газа - довольно простая технология, которая упрощает эксплуатацию всех автомобилей. Так как система разрабатывалась по современным меркам, она пользуется популярностью, благодаря надежности и долговечности.

Первые транспортные средства, которые были укомплектованы электронной педалью газа, появились еще в 1990-х годах. Сегодня же данная технология применяется почти на всех автомобилях. Ранее в машине присутствовали троссовые механизмы, которые объединяли силовую установку и педаль газа. Конечно, такие решения встречаются и сегодня, но не в таком большом количестве. Рассмотрим подробно, какими преимуществами и недостатками обладает электронная система и по какому принципу она работает.

Механические педали газа. Транспортные средства со стандартной механической педалью газа, как правило, эксплуатировались с карбюраторными двигателями. У таких агрегатов подача и впрыск топлива тоже проводились механическим путем. Здесь не шло речи ни о каких датчиках. Когда автомобилист нажимал на педаль газа, тросик начинал двигаться и отодвигал заслонку. Поэтому, когда педаль газа выжималась до упора, заслонка открывалась на полную - так водитель мог управлять оборотами силовой установки.

Однако, такие системы часто сталкивались с проблемами. Например, у мощного автомобиля при сильном нажатии на педаль газа перегружался двигатель, а колеса легко могли уйти в пробуксовку. Это представляло большую опасность во время прохождения поворотов. Кроме того, в сильный мороз возникали проблемы с запуском мотора. Тросик из-за холода становился менее чувствительным, из-за чего водитель не мог повлиять на работу мотора.

Электронная педаль газа. Как уже говорилось ранее, в 1990-х годах 20 века механическая система сменилась электронной. Такие педали не имели прямой связи с силовым агрегатом. За всю работу отвечала электроника. Именно она просматривала все данные и направляла сигналы в блок управления.
Принцип работы такого оборудования очень простой. В автомобиле предусмотрены датчики, которые определяют скорость и угол наклона педали. Вся информация направляется в блок управления. Он стремительно определяет дальнейшие действия и дает команду дроссельной заслонке. Она открывается под необходимым углом и проводит топливо.

Фактически, такие педали можно назвать электронным модулем. Он состоит из большого количества датчиков и узлов. Электронная педаль активирует реостат вместе с платой, которые считывают все действия водителя в отношении педали.
Несмотря на видимые преимущества, такая система не может отличаться надежностью, как механическая. Электроника в любой момент может дать сбой и тогда эксплуатировать транспорт не получится. Однако, и простые педали с тросами имеют недостатки.

Плюсы электронных педалей газа. Среди преимуществ стоит выделить прочность и долгий срок службы. Как правило, такие системы не заставляют водителя задумываться о ремонте. На практике, поломки здесь встречаются крайне редко. Электронная система во время работы может взаимодействовать и с другими блоками. Она оптимизирована для использования почти во всех автомобилях. Кроме того, с ее помощью силовая установка во время движения может раскрывать больше возможностей. Еще один плюс - простота запуска двигателя.

Итог. Электронная педаль газа - современная система, при помощи которой автомобилисту проще управлять транспортным средством. Такое решение имеет много преимуществ в сравнении с механической педалью газа.