«Премия года за антидизайн»: Кросс-пикап Geely Farizon FX вызвал недоумение у автолюбителей

Несколько дней назад на рынке Китая стартовали продажи нового кросс-пикапа Geely Farizon FX. У многих российских автолюбителей экстерьер новинки вызвал недоумение, а кто-то даже предложил вручить этому авто «премию года за антидизайн».

К передней части и интерьеру Geely Farizon FX у автомобилистов в общем-то нет никаких претензий, поскольку всё выполнено стильно и «богато». Недоумение вызывает «багажник-придаток», в который вряд ли возможно что-то загрузить, кроме мелочей. Поэтому, критикуя новинку, автолюбители отмечают, что на «рабочую лошадку» пикап не тянет и максимум, где его можно эксплуатировать - это город.

Geely Farizon FX «конвертирован» из рестайлинговой вариации кроссовера Atlas, но дополнен некоторыми решениями, к примеру, «раздутой» задней частью, превратившейся в грузовой отсек. Авто без рамы и жёстких мостов, а его грузоподъёмность всего 0,54 т. Под капотом установлен турбомотор объёмом 1,8 литра, работающий в паре с семидиапазонной роботизированной трансмиссией.

Салон Geely Farizon FX выполнен из эко-кожи, оснащение достаточно богатое, но вот с экстерьером разработчики «просчитались», считают российские автолюбители. Если спереди и внутри пикап выглядит приятно, то сзади «уродливо», а потому купить такое авто многие точно бы не решились.