Журавль в небе: G-Drive Racing выбыл из борьбы на Нюрбургринге досрочно

Четвертый раунд FIA WEC мог подарить российскому коллективу победу, но этому, увы, сбыться оказалось не суждено.

Марафон на немецкой трассе завершился для экипажа G-Drive Racing за несколько часов до момента отмашки клетчатым флагом из-за возникших проблем с техникой. Этот сход вдвойне обиден и по той причине, что весь уик-энд трио G-Drive Racing не знало себе равных в категории прототипов LMP2.

Российская команда, выступающая в чемпионате мира по гонкам на выносливость при поддержке премиального топлива G-Drive «Газпром нефти», приехала Нюрбургринг в несколько видоизмененном составе. Как вы можете помнить, совсем недавно к Рене Расту и Роману Русинову присоединился британский гонщик Алекс Брандл. Этой троице удалось сразу же найти общий язык - триумф в квалификации болида #26 служит ярким тому подтверждением.

Первые часы гонки «6 часов Нюрбургринга» прошли под диктовку экипажа #26, и Алекс Брандл, сменив Раста в кокпите, лишь взвинтил и без того сумасшедший темп. Однако в тот момент, когда к своей смене готовился Роман Русинов, по радиосвязи просочилась информация о «недуге» техники. Как выяснилось позже, отказала коробка передач. В итоге инженер команды Дэвид Лич, взвесив все "за" и "против", принял волевое решение - остановиться в боксах и не продолжать борьбу. Как следствие, команда лишилась не только победного кубка, но и столь важный очков в чемпионской гонке.

«Такие моменты случаются. Теоретически казалось, что можно попробовать заменить коробку, но регламент чемпионата этого не допускает, а потеря времени уже была невосполнимой. Мы вернемся в обойму в Мексике!», - сказал не теряющий боевого настроя Роман Русинов.