Chrysler для среднего класса

Вступление в сегмент D было для американской марки закономерным и логичным, что называется, «со всех сторон»: средний класс большим разнообразием «оригиналов» не отличается - конечно, можно привести в пример Хонду Аккорд, а еще кого? Мазду 6? Пожалуй, наиболее экстраординарным было только первое ее поколение.

Поэтому в Chrysler могли со всей уверенностью «ставить» на D-сегмент, но только «сыграет» ли их «ставка»?

Особенно броского дизайна в этот раз не получилось, но у Chrysler 200S есть другие «козыри» - его технические характеристики: полный привод, 24-клапанный мотор V6 с алюминиевым блоком и головками цилиндров, развивающий 295 л.с. при 6350 оборотах в минуту и крутящий момент в 355 Нм при 4250 оборотах в минуту (какая «аптечная» точность!), девятиступенчатый «автомат», разгон до 100 км/ч за 6 секунд - показатели вполне достойные.

Немного смущает ограничение скорости уже на 195 км/ч, но, с другой стороны, часто ли седаны среднего класса разгоняют до двухсот км/ч?

Настройки полного привода позаимствованы у Jeep Cherokee, но большую часть времени задняя ось не подключается - возможно, поэтому и предлагаются не только полно-, но и переднеприводные версии 200S.

Расход топлива тоже достаточно большой, что, к сожалению, тоже часто характерно для американских машин: 13,11 л на 100 км в городе, но всего 8,13 л на загородной трассе - похоже, 200S был рожден для хайвэя!

Цена Chrysler 200S составит 32000 долларов, что, в целом, сопоставимо с менее мощными, но более популярными конкурентами.

Ставки сделаны, подождем реакции рынка.

Photo by Marc Urbano