Обзор нового шикарного кабриолета BMW 8 серии

BMW намерен увенчать свою новую кабриолетную модель 8-й серии новой версией M8 с более чем 600 л.с.

M8 поступит в продажу позднее, в 2019 году после запуска стандартной модели, которая официально рассматривается впервые в преддверии запланированного дебюта автосалона в Лос-Анджелесе в этом месяце.

Кабриолет от BMW будет конкурировать с рядом существующих кабриолетов на рынке, включая новейшие Bentley Continental GTC и Mercedes-Benz S-Class.

BMW является частью трехмоторной сильной воскрешенной линейки 8-й серии, которая также включает в себя купе 8-й серии и предстоящий четырехдверный 8-рядный купе, который будет представлен позднее в 2019 году.

Кабриолет 8-й серии будет первоначально продаваться с выбором только двух двигателей. Они включают в себя 3,0-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 3,6-литровый дизельный двигатель мощностью 316 л.с. в кабриолете 840d xDrive.

В кабриолете M850i xDrive добавится 4,4-литровый бензиновый агрегат V8 с турбонаддувом.

Моторы соединены со стандартным 8-ступенчатым автоматом ZF и полноприводной системой BMW xDrive. Конвертер M850i xDrive также будет иметь блокировку заднего дифференциала с электронным управлением - функцию, доступную в качестве опции на конвертируемом 840d xDrive.

1955 килограммов "живого веса" 840d xDrive наберут сотню за 5,2 сек, а утяжелённый до 2055 кг M850i xDrive это сделает за 3,9 сек. Оба Кабриолета имеют ограниченную максимальную скорость 155 миль в час.

Как и ожидалось, новый кабриолет 8-й серии отражает внешний вид нового купе 8-й серии. Его многослойная тканевая крыша, которая поставляется в виде стандартного черного или дополнительного антрацитового цвета, открывается через 15 секунд одним нажатием кнопки со скоростью до 31 миль в час. Из такого же пластика сделана приборная панель и дверные проемы на задней части двухместной каюты.

Багажник BMW претендует на 350 литров загрузочной способности, но уменьшается, когда укладывается крыша. Чтобы разместить длинные предметы, задние сиденья расщепляются и складываются, чтобы высвободить большее пространство для загрузки.

Пластиковый дефлектор может быть установлен для уменьшения сопротивление ветра при закрытии крыши.

Новый кабриолет 8-й серии на 54 мм короче старого 6-серийного кабриолета. Он также использует ту же колесную базу, что и недавно выпущенный купе 8-й серии (2822 мм).

Для сравнения, последний кабриолет Mercedes-Benz S-класса имеет колесную базу 2945 мм.