Технические характеристики Renault K-ZE 2020

В 2018 году во время проведения Парижской автомобильной выставки, автопроизводитель Renault презентовал новую модель концептуального компактного кроссовера K-ZE, вызвавшего большой интерес у мировой автомобильной общественности.

Причин для этого было две - наличие предустановленного электродвигателя и установленная стоимость около 8 тысяч долларов, что делает данный автомобиль одним из наиболее доступных электрокаров на мировом авторынке.

Французский автопроизводитель заставил ожидать практически на протяжении всего 2018 года, и продемонстрировал предсерийную версию модели Renault City K-ZE только на прошедшем в 2019 году автомобильном салоне в Шанхае.

Внешность. Если рассматривать данную модель в плане дизайна, то она представляет собой несколько модернизированную версию автомобиля Renault Kwid, уже продемонстрировавшем неплохой уровень продаж на индийском рынке. В передней части машины можно увидеть эффектного вида оптику, выполненную в оригинальном стиле фальшрадиаторную решетку, в середине которой находится большого размера логотип и усиленный бампер, на котором расположены ходовые огни и противотуманные фары.

При рассмотрении электромобиля с боковой стороны, заметными особенностями являются большого размера арки колес, массивные выштамповки на боковой части, покатость линии крыши и особые вставки из пластмассы на боковых дверях, которые являются не только украшением, но и защищают корпус машины. Помимо этого, по всему кузову устанавливается защита из пластика для передвижения по бездорожью.

Информации от производителя о полноценных габаритах кроссовера на данный момент нет. Обнародована была только длина, размеры колесной базы и дорожный просвет, равные 3740, 2430 и 150 мм. Также производитель предлагает большое количество вариантов окраски кузова.

Внутренняя часть. Оформление салона автомобиля выполнено в классическом стиле для последних трех моделей, принадлежащих к бюджетному классу. Перед сиденьем водителя находится руль с тремя спицами, на котором имеются современного вида декоративные вставки, а также модернизированная цифровая панель приборов, для получения информации с которой достаточно даже брошенного на нее мимолетного взгляда.

В средней части торпедо конструкцией предусмотрен сенсорный экран, служащий для управления системой мультимедиа. Немного ниже находится некоторое количество функциональных кнопок, а под ними - управляющий блок системы климат-контроля. Несмотря на бюджетное качество материалов для отделки, качество сборки и эргономика находятся на достаточно неплохом уровне.

Передние сиденья имеют достаточно большое количество регулируемых параметров, но имеется недостаток боковой поддержки. Между ними находится центральная панель, на которой имеются рычаг ручного тормоза и шайба, выполняющая роль КПП. О типе коробки передач, который использован на данном автомобиле, производитель информацию не предоставил.

Несмотря на небольшие размеры, автомобиль имеет достаточное количество свободного пространства на втором ряду кресел для размещения трех взрослых людей. Объем багажного отделения равен 300 литрам.

Силовая установка. Для передвижения данного автомобиля будет применяться электрический двигатель мощностью 50 кВт, что, согласно документации, даст возможность преодолеть на одной зарядке около 270 км. На практике это означает, что один раз зарядив батареи, можно уехать на 200 км.

Итог. Данный автомобиль представляет собой стильный кроссовер, которому вполне по силам совершить переворот среди автомобилей на электротяге. Причиной для этого становится не только привлекательный внешний вид, отлично обустроенный салон и неплохой набор оборудования, но и приемлемая стоимость.