Новый Kia Niro получил 2 версии с зарядкой от сети

Автопроизводитель Kia раскрыл ряд подробных характеристики новой внедорожной версии Niro, которая стала электрокаром. Гибрид получил больше мощности и запаса хода. Для электрокара была оставлена только топовая версия.

Мировую премьеру новой модели Niro провели прошлой осенью. Однако, как и в случае с первой генерацией, для начала компания рассекретила наименее электрифицированный из всех имеющихся вариантов. Речь идёт об обычном гибриде, не имеющем возможности подзарядки от сети. Смену поколений теперь пережила плагин-гибридная версия, а также полноценный электрокар.

Для бензоэлектрического «розеточника» до сих пор предлагается 1,6-литровый ДВС, генерирующий 105 лошадиных сил (144 Нм). Как и Niro Hybrid, данный агрегат принадлежит к новому семейству Smartstream. Мощность электродвигателя увеличилась с 61 л.с. до 854 «лошадей». При этом общая мощность стала больше на 42 лошадиных силы.

Теперь в Kia Niro задний ход обеспечивается непосредственно благодаря электродвигателю, как в случае Aston Martin в исполнении Valhalla. Шестиступенчатая РКПП Niro PHEV была лишена задней передачи. Благодаря этому снизили массу авто на 2,3 килограмма.

Емкость тяговой АКБ увеличили с 8,9 кВт/ч до 11,1 кВт/ч. При этом дальность пробега машины в электрическом режиме в WLTP повысилась с 49 км до 65 км.

Полноценный электрокар Kia Niro EV (на некоторых авторынках – e-Niro) ранее поставлялся в двух версиях, которые различались в вопросе мощности электрического двигателя и ёмкости блока АКБ. Однако во второй генерации был оставлен только старший вариант.

Модель, как и ранее, способна разгоняться до 204 лошадиных сил. Ёмкость аккумулятора была увеличена с 64 кВт/ч до 64,8 кВт/ч. Теперь дальность хода достигает 463 километров. Она увеличилась на 8 км.

Первую сотню транспортное средство набирает за 7,8 сек., а максимальная скорость достигает 167 км/час. В случае необходимости электромобиль можно применять в виде резервного источника питания непосредственно для электронных приборов, мощность которых составляет до трёх киловатт.

Новая версия Kia Niro в исполнении EV оснащается двадцатилитровым багажником. Емкость заднего багажного отделения стала больше на 24 л, составив 475 л. Для сравнения, новая модификация вмещает 451 л. При этом багажник Niro PHEV вмещает 348 л.

Новинка оснащается специальным высоковольтным обогревателем, ёмкость которого достигает 5,5 кВт/ч. Благодаря этому, гибридный вариант способен преодолевать довольно большие расстояния, используя электротягу при условии отрицательных температур. У гибридной модификации запас хода составляет 63 км. По заявлению экспертов, европейские реализации семейства должны начаться в этом квартале.

В завершении стоит отметить, что пользователи Сети по достоинству оценили новый Kia Niro на представленных в интернете фотографиях. Транспортное средство в действительности выглядит очень стильно и современно. Эксперты уверены, что такая машина сможет завоевать на российском авторынке неплохую популярность.