Время перегрева: кто не доедет до дачи на майских праздниках

После зимнего сезона транспортное средство нуждается в обслуживании. В этом году многие автовладельцы решили проигнорировать данную рекомендацию. Но дачный сезон нещадно наказывает за такие упущения - на дорогах встают сотни автомобилей с “закипевшими” моторами.

В летнее время на дорогах появляется большое количество пробок. Объясняется это не распространением транспортных средств, а многочисленными поломками, возникающими после зимней эксплуатации. Если не обслужить автомобиль после самого тяжелого периода использования, можно столкнуться с различными дефектами. Одни затрагивают состояние кузова, а другие оказывают влияние на техническую часть.

Перегрев двигателя - самый распространенный дефект в это время. Первая причина такого явления - недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Чтобы выявить такую проблему, следует посмотреть радиатор. В случае недостатка антифриза даже бачок может быть полным, поэтому его можно не осматривать. Дело в том, что при протечке система начинает добирать больше воздуха, а не охлаждающей жидкости.

Еще одна причина неисправности - термостат. Сразу после прогрева клапан должен открыться, чтобы жидкость пошла на большой круг системы охлаждения. Если такого не происходит, двигателю приходится постоянно работать в режиме прогревания. Это приводит не только к перегреву, но и к более высокому расходу топлива.

Не менее важный пункт - вентилятор системы охлаждения. Он может срабатывать несвоевременно или вообще отказываться от работы. Проверить его исправность следует заранее - прогреть автомобиль и послушать, зашумело оборудование или нет.

Но самой распространенной причиной перегрева является радиатор, который может забиваться грязью. Со временем мусор может перекрыть все соты. Если использовать антифриз низкого качества, внутри образуется осадок.

Итог. Перегрев мотора во время движения - распространенная для летнего сезона проблема. Есть сразу несколько причин, которыми можно объяснить ее появление.